【摘 要】
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针对钢壳沉管自密实混凝土质量控制问题,调研了国外类似工程指标情况,结合自密实混凝土综合分析相关标准规范和实际可操作性,初步提出了钢壳沉管自密实混凝土质量控制指标。
【机 构】
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中国交通建设股份有限公司,中交四航工程研究院有限公司,交通运输部水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室,中交第四航务工程局有限公司
【基金项目】
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中国交建重大研发项目(2015-ZJKJ-08);广东省科技计划项目(2017B020221003)
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针对钢壳沉管自密实混凝土质量控制问题,调研了国外类似工程指标情况,结合自密实混凝土综合分析相关标准规范和实际可操作性,初步提出了钢壳沉管自密实混凝土质量控制指标。开展了室内试验和现场模型试验,验证并优化了混凝土质量控制指标,明确了排气设计、浇筑工艺等关键质量控制参数。采用所提出的质量控制方法,可有效保证C50等级自密实混凝土的流动性、填充性和抗离析性,实现混凝土在管节舱室内的自动填充并形成密实结构。
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