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本文讨论了日本第一座公路钢管混凝土拱桥——主跨230m的新西海桥的非线性地震响应特性。采用三维有限元计算模型，用纤维单元法考虑钢管混凝土的材料非线性，用P-δ效应考虑几何非线性，讨论了在纵桥向地震作用、横桥向地震作用以及纵、横桥两方向同时作用情况下该桥的非线性地震响应特性和抗震性能。计算表明，在纵桥向地震作用时轴力的作用显著，拱脚附近产生的内力较大；而横桥向地震作用时轴力和面外弯矩作用显著，拱脚以及拱肋与桥面连接附近产生的内力较大；横向地震响应远大于纵向地震响应；应考虑纵、横桥向地震力共同作用的影响。