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为研究变压器合闸过电压的机理测试了220 kV牵引变电站主变空载合闸过程,波形及数据的综合分析显示系统过电压为高频振荡.ATP-EMTP模型的仿真结果表明,合闸相角、系统阻抗、线路阻抗及线路电容对系统振荡程度及牵引变励磁涌流都有影响;改变系统参数对系统过电压、涌流的影响趋势相似,只是具体程度不同.在所研究的几个特定变电站系统环境下,此种振荡过电压均≯2.0 p.u.,不会影响电力系统.