摘要：随车起重机是实现货物进行装卸和运输的专用车辆，它有着普通载货汽车的运输功能，也有起重机的起吊装卸功能。随着基础设施建设需求量的不断加大，随车起重机也被广泛地用在交通运输等各种作业当中。和其它液压驱动的工程机械一样，液压系统也是随车起重机工作系统中重要组成部分。文章主要以随车起重机作为研究的对象，研究和探讨液压系统的优化，从而为随车起重机性能的更好发挥提供参考和帮助。
　　关键词：随车起重机：液压系统；优化
　　对于随车起重机来说，它在货物的装卸和运输中发挥着非常重要的作用，极大地便利了人们对货物进行运输和即时的装卸。它的出现一方面实现了资源的配置使用，另一方面推动了货物交易和运输行业的更好发展。在随车起重机当中，它的液压系统在货物的装卸中具有核心的功能和作用。该系统的性能和好坏决定了随车起重机的性能和使用效果。对随车起重机液压系统的优化进行探讨可以更好地促进该系统功能的发挥，便利于货物的装卸和运输。
　　1起重机液压系统的介绍
　　对于随车起重机来说，它的液压系统主要是利用外来的动力，对液压油泵进行驱动，然后向整个工作系统提供高压的油液。在对手动换向阀进行操纵之后，支腿多路阀以及一些控制多路阀会把油液分配到各个执行的原件当中，从而完成对起重机作业所需要的各种动作进行操控。对于起重机的液压系统来说，它的存在不仅仅是使得其中机械的起重功能得到发挥，同时也使得货物的装卸和运输更加便利，是整个随车起重机中最关键的一个系统和重要组成部分。
　　2随车起重机液化系统的优化设计
　　对于随车起重机来说，根据市场的反馈信息可以发现，起重机经常会出现回转晃动和支腿动作速度比较慢的情况，针对这些情况的存在开展相关的分析工作，从而完成系统的优化设计。
　　2.1液压系统回转晃动分析
　　起重机在转动的过程中，制动后会由于惯性的作用导致吊臂来回摆动，此情况在吊臂伸出幅度较大时更为明显，究其原因是由于回轉机构采用的齿轮回转。无论是回转支撑或是齿条回转，都是存在着齿轮间隙，此间隙的距离在回转制动后会反应到吊臂上的摆动上，加上回转的惯性及吊臂本身的挠性，使得吊臂看起来来回摆动，那么如何通过液压油路的控制来减缓摆动的幅度呢。首先将回转齿轮减速机更换为蜗轮蜗杆式减速机，由于啮合面积较大，所以齿轮间隙的影响可以降到最低，并且由于接触面积大导致本身制动力较大，能够快速制动；然后将换向阀的阀芯坡度改的更平缓，这样在换向开始和结束时会起到更好的缓冲效果，另外在更高端的机器上，我们增加了调速阀，这样由于提前降低了回转速度，在回转停止后吊臂晃动的情况大大改善。
　　2.2支腿回缩速度慢分析
　　根据液压系统的分析可以发现，回收速度慢主要是由于油液的流经通道过于狭窄所导致的，在这样的情况下，容易使得液压系统出现憋压的情况，主溢流阀法打开，大部分的油流被卸掉，在压力方面的损失比较大。对于油流狭窄部位来说，它主要是支腿多路阀和后支腿油管。分析发现，要想使得这种情况得到改善，就需要更换更大的多路阀，最佳的更换方式是将其更换成比额定流量多IOL左右的多路阀。在多路阀更换之后，可以使得回缩速度比较慢的情况得到改善。另外油管回油路压力损失过大，也是容易使得整个支腿系统的油流都比较小，从而回油比较慢。通过相关的实践可以发现，更换规格比较大的硬管之后，在压力上的损失会得到明显的减小。
　　2.3液压系统的漏油问题和压力过低问题
　　对于随车起重机的液压系统来说，漏油故障是比较常见的，因此需要加强优化。对于漏油来说要根据类型来进行处理，如果是管路接头，那么要对接头形式是卡套式的密封还是端面式的密封或者是铰接式的密封进行判断。第一种密封形式要施加预紧力或者进行油管的更换；第二种是更换密封圈；第三种是对组合垫进行更换。如果是胶管泄露则要进行胶管的及时更换。对于液压系统压力过低的问题，要加强对油箱液面是否在规定值的情况进行确认，同时要检测溢流阀开启的压力是不是过低，最后对油管是否堵塞进行检查。
　　3结束语
　　通过相应的优化试验和市场的信息可以得知，这个系统在根本上是可行的，在更改之后也没有出现回转摆动大等现象，支腿的回流速度明显的得到加快，整体的优化设计，可以达到预期的效果，从而值得在实际的使用中进行推广。对于随车起重机来说，它的出现使得货物的运输和交通行业得到了更好地发展，而对它的液压系统进行优化设计可以更好地使得随车起重机的各项性能更加优越和突出，从而在人们的日常生产和生活中提供更大的便利。对于随车起重机液压系统的优化来说，它的优化方案多样化，因此，不应该拘泥于某一种优化方式，要在实际的使用中来进行合理的选择和不断地改善。