【摘 要】
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在交通系统微观车辆跟驶模型中,充分考虑驾驶员心理和行为习惯是必须的.通过对国内外大量仿真系统的跟驶模型构造分析得出,目前的跟驶模型存在若干种与实际情况不符的现象,不
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在交通系统微观车辆跟驶模型中,充分考虑驾驶员心理和行为习惯是必须的.通过对国内外大量仿真系统的跟驶模型构造分析得出,目前的跟驶模型存在若干种与实际情况不符的现象,不能准确反应实际的跟驶过程.文章从驾驶员行为调查入手,提出了危险性的概念,并给出了基于危险性判断的车辆跟驶模型,在一定程度上可以克服目前跟驶模型中的问题.模型建立中,为更加贴近实际情况,较充分地考虑了随机性因素对模型的影响.
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