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采用基于超级电容的方案开发了单轴并联式混合动力轿车，设计了发动机管理系统、全浮式ISG电机、电控双离合器、电控双驱动空调等多项核心技术。研究了混合动力轿车系统的控制策略，优化了发动机和电机的扭矩分配，实现了节能和降低排放。对纯发动机电控系统的标定匹配试验，排放达到了欧-Ⅲ标准；对混合动力系统的起动和怠速优化试验，实现了混合动力的起动控制参数的优化匹配，降低了起动污染物的排放，提高了燃油的经济性。