今年北京国际车展上，一张与众不同的新面孔吸引了广大的参展商和数十万观展者目光，她就是“中国航空电视联播网”创建者——航美传媒。
　　创建“中国航空电视联播网”一年来，航美传媒以其在相对封闭的航空环境中，电视节目有效覆盖中国民航旅客93.7％的影响力，不仅为航空旅客提供了理想的旅行休闲方式，同时吸引了包括中外汽车企业在内的大量客户。目前捷豹、宝马、凯迪拉克、奥迪、别克、丰田、帕萨特等等，众多的汽车品牌公司纷纷先后与航美传媒达成合作，借助中国航空电视联播网，及时把广告信息传递给目标客户最为集中的航空受众。
　　作为新媒体，航美传媒为什么拥有如此魅力呢？北京新生代市场监测机构提供的一组数据揭开了谜底：航美传媒的受众——民航旅客中，59.7%的人拥有汽车。而经常乘坐飞机的人群，汽车拥有比例高达76.2%，这说明航空旅客是汽车消费的重要群体。虽然航空人群和航空主流人群（经常乘坐飞机的人）汽车保有率很高，但是航空人群和航空主流人群的汽车预购率也同样处于高水平，据统计，有近一半的航空旅客都有购车打算，而这一现象在其他媒体受众群中很少见，或相对比例、人数较低。特别是航空主流人群中，68.3% 的人把汽车预购价位锁定15万以上，并且以品牌为购买时的首要考虑因素，这为汽车推广新车、促进精品提供了绝好机会。
　　巧合的是，中国同时是世界上发展速度最快、发展潜力最大的航空市场和汽车市场，因此跨国公司纷纷把最先进的车型和技术拿到中国市场参与竞争。但是，在市场竞争全球化和汽车生产技术、手段同质化的今天，各个汽车厂家产品各有千秋，单纯凭借质量和价格手段增加销量已经明显不足。加强产品广告营销，特别是在中国家庭刚刚进入购买和使用第一辆汽车阶段，针对主流消费人群，加大广告推广力度，正在成为汽车品牌形成知名度的关键环节。
　　市场需求的多元化和差异化，使市场呈现出碎片化和细分化。精准锁定目标客户开展有效宣传，目前已经成为包括汽车企业在内的广告主的一致共识。正如中国传媒大学广告学院院长黄升民教授所说，机场和飞机上的电视非常符合现代企业营销需求。
　　航美传媒董事长郭曼认为，近年航空市场的快速发展，以及航空乘客的高消费能力，是任何一家汽车企业不该忽视的。航空电视网络突出的优势就是，受众主体是由商务精英、企业高职、政府官员以及社会新富阶层构成的三高人群。无论是从他们对于汽车和相关产品的自身消费来看，还是他们对于身边的人所起到的“意见领袖”作用，航空人群都是汽车企业营销中的重要途径。而电视，这种创意承载能力最强，关注度、记忆度高的媒体形式，对于真实表达汽车产品形象和设计理念有着不可替代的声画结合优势。
　　2008年奥运会即将到来，航美传媒正在紧锣密鼓地开展增加机场电视点位、改造传输系统和节目质量升级等一系列规划，并且正在推出更具视觉震撼力的3D立体电视。郭曼表示，“中国航空电视联播网”，作为民航提供的服务硬件之一，必将为中国民航事业增添新的魅力和赞誉。