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基于正交设计方法，将雅沪高速公路某隧道围岩的粘聚力和摩擦角作为研究目标，使用粉煤灰、干河沙和机油作为原料进行拌和，较好地模拟了V级围岩。通过大量试验，确定相似材料物理参数的影响因素并进行敏感性分析，最终确定材料的合理配比，为下一步的试验研究做好准备。
基于正交设计的隧道Ⅴ级围岩相似材料配比试验研究
【摘 要】
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基于正交设计方法，将雅沪高速公路某隧道围岩的粘聚力和摩擦角作为研究目标，使用粉煤灰、干河沙和机油作为原料进行拌和，较好地模拟了V级围岩。通过大量试验，确定相似材料物理参
【机 构】
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西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2013年3期
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