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摘 要：近年来，民航飞机的数量不断增加，人们对生命及财产的安全也提出了更高的要求。因此，对于民航飞机的维修必须要在保证客观因素的前提下，不断提高民航飞机的安全性能。基于此，下文对民航飞机的维修故障因素进行了分析，并阐述了民航飞机的维修技术与方法，希望对相关人员提供帮助。
关键词：民航飞机；维修技术；维修方法
随着我国民航飞机维修技术水平的不断提高，我国的民航业也获得了突飞猛进的发展，具体来说，就是相关人员在制造民航飞机时，应用了许多新技术、新材料、新工艺以及新设备，并对民航飞机的维修要求得到了提高，所以维修人员不仅要掌握现代化的科技手段，还要对设备和材料的原理有所了解，从而推动了我国民航事业的长久发展。
1民航飞机维修故障因素分析
我国民航飞机的维修相比于西方发达国家而言起步较晚，但因近年来我国民航事业的飞速发展，我国在民航维修方面积累了相当丰富的经验，下面是对民航飞机维修故障因素的简单分析：
1.1民航飞机结构的复杂性
我國航空航天事业的快速发展，使得我国的航空航天器制造取得了较大的进步，并且我国在自主研发、自主生产方面占据着一片属于自己的蓝天，而以往国外制造企业垄断蓝天的状况被打破。同时，在航空航天事业的飞速发展的带动下，我国的民航飞机的维修也进入了一个崭新的历史阶段，具有高科技含量的先进仪器、仪表设备逐渐进入我国的民航维修领域。但是，在实际的民航维修过程中，因飞机结构的复杂性远不是我国陆地上汽车以及其他工程机械所能比的，所以使得相关人员在判断飞机故障因素和维修过程中有着极大的困难性，从而无法为民航飞机的安全运行提供保障。
1.2维修人员和维修器材存在的问题
一方面，维修人员的素质水平较低。飞机任何一个部件出现问题都会导致飞机无法正常飞行，所以在飞机维修过程中，需要维修人员提供相应的技术支持，并及时对故障问题进行排查与维修。但是，在实际的民航维修过程中，由于维修人员的素质水平较低，无法对飞机运行中存在的安全隐患进行判断，从而对飞机的安全运行产生了的极大的阻碍性；另一方面，维修器材储备不足。由于民航飞机是由几十万个零部件组成，并且每个零部件的价格都非常昂贵，而因我国民航企业资金不足问题导致航空维修基地没有对所有部件进行储备，从而导致在飞机发生故障并急需更换零件时，维修基地需要进行部件的调运，从而出现维修的延误。
2民航飞机的维修方法和维修技术
随着航空领域飞机数量的不断增多，人们对飞机飞行安全性能的需求也在不断提高，从而给我国的民航维修带来了越来越多的挑战。因此，为了切实提高民航飞机的运行效益，促使维修技术能够更好的服务于我国民航事业，要加强对民航飞机维修方法和维修技术的研究。而对于民航飞机的维修方法和维修技术，详见图1。
2.1与传统技术相结合
在传统的民航飞机维修中，由于技术水平和科技水平的限制，在飞机维修中主要依赖于人们的维修技能和维修经验，而这些传统的维修理念和经验很值得相关人员进行借鉴。传统的飞机故障主要包括机械磨损和飞机材料老化两个方面，因当时飞机制造技术落后，所以飞机的安全性能和可靠性主要与飞机零件的使用时间有关，所以相关人员一般是以“定期修理为核心，配合经常检查与返修”来保障飞机系统的正常运行以及飞机的安全行驶。同时，虽然民航飞机的维修技术越来越高，但在飞机的维修过程中仍然与传统的维修方法和维修技术相结合。比如，在飞机故障检测及维修中合理利用先进的检测仪器，并结合传统的维修经验对飞机的故障进行总结和分析，然后根据飞机零部件的使用周期及时更换零件，做好定期的检测工作，从而保障民航飞机的安全运行。
2.2引进先进的数字技术
为了确保民航飞机维修的安全性，就要大量引进先进的数字技术，比如在民航飞机维修中建立一个完善的数据库信息表，将每次仪器检测到的数据信息存入到数据库中，做为下次检测时的依据，而为了提高民航飞机的维修技术和维修水平，对故障数据的收集整理和后续的分析统计工作也是十分重要的，因此，在民航飞机的维修过程中，相关人员要积极引进先进的数字技术，利用故障数据来查找导致故障发生的因素，提出相应的解决措施，从而为民航飞机的安全运行提供有利保障。比如，航班延误是飞机经常出现的故障，利用这些数据就可以找出造成这种情况的主要因素，然后结合质量管理的一些原则，通过对测、环、料、法、人、机等各个因素的分析，再辅助帕累托图与因果图，从而得出上述五类因素的影响与比例。另外，通过对故障数据的分析不仅可以对现阶段维修人员的维修效果进行评估，还可以对飞行时间和飞行季节进行分析，从而制定系统科学的维修计划，为下一阶段的维修工作打下坚实基础。
2.3做好换季维修工作
因季节交替中温差的变化较大，飞机受外界因素影响很容易造成部件损坏，从而对飞机的安全运行产生一定的影响，所以民航飞机在季节交替时候很容易出现故障，同时随着季节的变化，民航飞机所出现的故障点也是有所不同的。因此，民航飞机的维修人员在对飞机进行维修的过程中要做好飞机的换季检测工作，并根据季节的变化对飞机零件进行及时的调整与更换，从而在保证飞机运行安全的同时提高飞机的利用率。一方面，夏季换季维修工作针对夏季炎热、干燥以及沙尘多的特点，其工作内容主要集中在以下几点：第一，空调系统的清洁检查，尤其是一、二级散热器的离位清洁、设备冷却系统的管路、风扇清洁，引气系统电气插头清洁检查，传感器元件及时送校与更换；第二，对气象雷达的检查；第三，对于发动机气道要定期利用药水进行清洗；另一方面，冬季换季维修工作针对冬季低温严寒的特点，其工作内容主要包括以下几点：第一，对水系统的维护；第二，加强对低温影响导致油液渗漏多发的系统、部件的维护力度；第三，每年2月份左右对飞机TCAS系统进行检查等，从而为飞机的安全运行提供有力保障。
结束语
总而言之，飞机维修工作是一项复杂且重要的工作，具有很强的综合性。而为了确保飞机飞行的安全性和可靠性，不断推动我国民航维修的长久发展，在飞机维修中要积极利用先进的科学技术对民航飞机故障进行分析处理，并且要结合传统维修经验，争取做好防范、分析和处理同步进行，以便确保民航飞机运行的安全性。
参考文献：
[1]杨若庸.民用航空器维修故障原因及质量改进措施[J].企业技术开发，2016，35（08）：96-97.
[2]徐君强.我国民航飞机维修故障分析和管理改进措施[J].科技传播，2016，8（18）：183-184.
关键词：民航飞机；维修技术；维修方法
随着我国民航飞机维修技术水平的不断提高，我国的民航业也获得了突飞猛进的发展，具体来说，就是相关人员在制造民航飞机时，应用了许多新技术、新材料、新工艺以及新设备，并对民航飞机的维修要求得到了提高，所以维修人员不仅要掌握现代化的科技手段，还要对设备和材料的原理有所了解，从而推动了我国民航事业的长久发展。
1民航飞机维修故障因素分析
我国民航飞机的维修相比于西方发达国家而言起步较晚，但因近年来我国民航事业的飞速发展，我国在民航维修方面积累了相当丰富的经验，下面是对民航飞机维修故障因素的简单分析：
1.1民航飞机结构的复杂性
我國航空航天事业的快速发展，使得我国的航空航天器制造取得了较大的进步，并且我国在自主研发、自主生产方面占据着一片属于自己的蓝天，而以往国外制造企业垄断蓝天的状况被打破。同时，在航空航天事业的飞速发展的带动下，我国的民航飞机的维修也进入了一个崭新的历史阶段，具有高科技含量的先进仪器、仪表设备逐渐进入我国的民航维修领域。但是，在实际的民航维修过程中，因飞机结构的复杂性远不是我国陆地上汽车以及其他工程机械所能比的，所以使得相关人员在判断飞机故障因素和维修过程中有着极大的困难性，从而无法为民航飞机的安全运行提供保障。
1.2维修人员和维修器材存在的问题
一方面，维修人员的素质水平较低。飞机任何一个部件出现问题都会导致飞机无法正常飞行，所以在飞机维修过程中，需要维修人员提供相应的技术支持，并及时对故障问题进行排查与维修。但是，在实际的民航维修过程中，由于维修人员的素质水平较低，无法对飞机运行中存在的安全隐患进行判断，从而对飞机的安全运行产生了的极大的阻碍性；另一方面，维修器材储备不足。由于民航飞机是由几十万个零部件组成，并且每个零部件的价格都非常昂贵，而因我国民航企业资金不足问题导致航空维修基地没有对所有部件进行储备，从而导致在飞机发生故障并急需更换零件时，维修基地需要进行部件的调运，从而出现维修的延误。
2民航飞机的维修方法和维修技术
随着航空领域飞机数量的不断增多，人们对飞机飞行安全性能的需求也在不断提高，从而给我国的民航维修带来了越来越多的挑战。因此，为了切实提高民航飞机的运行效益，促使维修技术能够更好的服务于我国民航事业，要加强对民航飞机维修方法和维修技术的研究。而对于民航飞机的维修方法和维修技术，详见图1。
2.1与传统技术相结合
在传统的民航飞机维修中，由于技术水平和科技水平的限制，在飞机维修中主要依赖于人们的维修技能和维修经验，而这些传统的维修理念和经验很值得相关人员进行借鉴。传统的飞机故障主要包括机械磨损和飞机材料老化两个方面，因当时飞机制造技术落后，所以飞机的安全性能和可靠性主要与飞机零件的使用时间有关，所以相关人员一般是以“定期修理为核心，配合经常检查与返修”来保障飞机系统的正常运行以及飞机的安全行驶。同时，虽然民航飞机的维修技术越来越高，但在飞机的维修过程中仍然与传统的维修方法和维修技术相结合。比如，在飞机故障检测及维修中合理利用先进的检测仪器，并结合传统的维修经验对飞机的故障进行总结和分析，然后根据飞机零部件的使用周期及时更换零件，做好定期的检测工作，从而保障民航飞机的安全运行。
2.2引进先进的数字技术
为了确保民航飞机维修的安全性，就要大量引进先进的数字技术，比如在民航飞机维修中建立一个完善的数据库信息表，将每次仪器检测到的数据信息存入到数据库中，做为下次检测时的依据，而为了提高民航飞机的维修技术和维修水平，对故障数据的收集整理和后续的分析统计工作也是十分重要的，因此，在民航飞机的维修过程中，相关人员要积极引进先进的数字技术，利用故障数据来查找导致故障发生的因素，提出相应的解决措施，从而为民航飞机的安全运行提供有利保障。比如，航班延误是飞机经常出现的故障，利用这些数据就可以找出造成这种情况的主要因素，然后结合质量管理的一些原则，通过对测、环、料、法、人、机等各个因素的分析，再辅助帕累托图与因果图，从而得出上述五类因素的影响与比例。另外，通过对故障数据的分析不仅可以对现阶段维修人员的维修效果进行评估，还可以对飞行时间和飞行季节进行分析，从而制定系统科学的维修计划，为下一阶段的维修工作打下坚实基础。
2.3做好换季维修工作
因季节交替中温差的变化较大，飞机受外界因素影响很容易造成部件损坏，从而对飞机的安全运行产生一定的影响，所以民航飞机在季节交替时候很容易出现故障，同时随着季节的变化，民航飞机所出现的故障点也是有所不同的。因此，民航飞机的维修人员在对飞机进行维修的过程中要做好飞机的换季检测工作，并根据季节的变化对飞机零件进行及时的调整与更换，从而在保证飞机运行安全的同时提高飞机的利用率。一方面，夏季换季维修工作针对夏季炎热、干燥以及沙尘多的特点，其工作内容主要集中在以下几点：第一，空调系统的清洁检查，尤其是一、二级散热器的离位清洁、设备冷却系统的管路、风扇清洁，引气系统电气插头清洁检查，传感器元件及时送校与更换；第二，对气象雷达的检查；第三，对于发动机气道要定期利用药水进行清洗；另一方面，冬季换季维修工作针对冬季低温严寒的特点，其工作内容主要包括以下几点：第一，对水系统的维护；第二，加强对低温影响导致油液渗漏多发的系统、部件的维护力度；第三，每年2月份左右对飞机TCAS系统进行检查等，从而为飞机的安全运行提供有力保障。
结束语
总而言之，飞机维修工作是一项复杂且重要的工作，具有很强的综合性。而为了确保飞机飞行的安全性和可靠性，不断推动我国民航维修的长久发展，在飞机维修中要积极利用先进的科学技术对民航飞机故障进行分析处理，并且要结合传统维修经验，争取做好防范、分析和处理同步进行，以便确保民航飞机运行的安全性。
参考文献：
[1]杨若庸.民用航空器维修故障原因及质量改进措施[J].企业技术开发，2016，35（08）：96-97.
[2]徐君强.我国民航飞机维修故障分析和管理改进措施[J].科技传播，2016，8（18）：183-184.