◎代表建议
　　近年来，随着庆元县经济社会快速发展，机动车数量飞速增长，2010年新增小型车辆1020辆，与2008年相比增长了3倍，几乎月月呈现“买车翻番、缴税排队、上牌骤增”的场景。
　　与此不相匹配的是，庆元城区道路大多建于20世纪70年代，不仅道路狭窄，设计等级低，而且路网结构不够合理，致使城市道路交通秩序、环境质量都遇到了前所未有的压力。加上城区内沿街商铺多，部分商贩占道经营现象严重，市民交通意识淡薄，使人流、物流、车流密集的庆元城区交通压力剧增。同时，由于县城内停车场地总量不足，布点不尽合理，以及大量非机动车乱停乱放、占用汽车泊位现象严重，使城区内“停车难”矛盾日益加剧。
　　如今，对普通百姓来说，拥有私家车已不是梦想，然而，“行车难”、“停车难”问题已成了当地百姓心头的症结。
　　针对此现状，在2011年的庆元县十四届人大五次会议上，吴新清等9位县人大代表在充分调研的基础上，联名提交了《关于进一步加强我县城区停车场建设和管理的建议》。
　　他们认为，随着庆元县经济社会的持续快速发展，汽车保有量高速增长，与停车位供给不足之间的矛盾不断加剧，县城“停车难”问题愈演愈烈。为此，代表们建议，广泛征求社会各界的意见，尽快制定或完善停车场建设的专项规划，就停车场的总体布局、实施规模和实施步骤等作出具体规定；应尽快在县城中心地段、重点商贸区及其主要交通出入口附近，扩建和改建停车场；在城区停车场严重缺乏的情况下，要充分利用路边空间，在不妨碍安全通行的前提下，合理增加停车位；要加强对规划停车位的管理，尽快解决“停车难”问题。
　　◎办理结果
　　多部门联手推进 逐步破解“停车难”
　　人代会结束后，庆元县建设部门领办了该建议，迅速采取行动，逐步破解“停车难”问题。
　　2011年上半年，建设部门根据城区道路的实际情况，在濛洲街、新建路、石龙新街、云鹤路等城区内10余条主要路段新增了300个停车位，并计划在今后的城市道路建设中，继续按需划设停车位。
　　对于一些在建或准备开建的项目，建设部门按照《城市建筑和交通工程停车库（场）设计、设置规则》（修订稿）的相关规定，明确提出了关于停车场的配套要求。
　　此外，庆元县建设部门目前正在草拟《庆元县公共设施对公众开放的实施意见》，计划将学校、企业、行政事业单位的内部设施逐步向市民有序开放，以达到现有设施利用率最大化，最大限度满足停车需求。
　　“停车难”既是交通问题、经济问题，又是民生问题。要解决“停车难”，涉及到的领域很多，是一项庞大的系统工程，需要整合社会各界的智慧和力量。为此，除了整合资源，有序推进城区停车资源建设，缓解“停车难”问题外，庆元县城建部门不断加大城市管理力度，严厉打击各种乱摆乱放乱停行为，为市民创造一个规范有序的城市环境。
　　在今年召开的庆元县十五届人大一次会议上，“加大基础投入，强化城乡交通秩序管理，有效缓解城区停车难”被写入政府工作报告，作为“十件实事”之一予以落实。
　　（姚 嫣）