在5年前的2013年，國内生鲜市场规模仅有126.7亿元；到了2017年，在市场需求的驱动下，生鲜电商市场规模已猛增至1391亿元，5年增幅超过1000%。
　　中国有5万亿元的生鲜市场，然而生鲜行业的亏损普遍存在，整个生鲜行业的心头病在于，现阶段订单量还远不足以摊平冷链成本，生鲜界高成本、高损耗的通病仍然是在线生鲜经营商面临的头号问题。
　　一方面，生鲜供应链成本非常高。具体表现为生鲜产品保质期短，性状不稳定，易变质，这对物流配送提出了巨大的挑战。除了干线运输需要全程冷链物流外，在最后一公里也需要专用保温材料进行包装配送。这造成了每单物流成本高达30～40元，是常规电商的10倍左右。
　　另一方面，生鲜供应链高损耗。生鲜的易腐性引起的损耗高达20%～50%，损耗可发生在交易链条的任何环节。这些高昂的成本最后都会让消费者买单，造成客单价高。而高成本、高损耗又让生鲜电商无利可赚。
　　据此，本刊记者经过梳理资料发现了不同平台的发展状况，具体如表所示。
　　结语：
　　实际上，盘点与京东7FRESH定位相似的线上线下一体化生鲜业态会发现，盒马鲜生门店数超过66家，超级物种开店54家，即便是发力较晚的小象生鲜也有7家门店开出，而7FRESH迄今仅开出3家门店。京东生鲜事业部表示，7FRESH要在3～5年内开满1000家门店，覆盖一、二线市场及其周边区域。其他方面，中粮生鲜也在依托本身的产品和数据继续发力。
　　值得一提的是，同样专注于垂直领域的许鲜网已经早早宣告关闭。实际上，随着大公司进入在线生鲜领域，行业内部的基本格局已经形成。早期的垂直类电商平台如爱鲜蜂、本来生活网在坚持现有业务的基础上正在积极寻求破局。
　　在线生鲜因为拥有巨大的体量，使得各方公司进入市场。然而农产品仓储、供应链、定价等方面都存在问题，在运营方面需要资金、人员、技术、流量等各方面的支持。随着大公司的加入，业内已经形成一片红海。如何在红海市场中找到适应的商业模式，早日实现可观的投入产出比，是目前在线生鲜公司普遍值得思考的问题。