【摘 要】
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S450AW是继Q450NQR1后新开发的屈服强度为450 MPa级的耐蚀铁路车辆用钢,为考察其主要性能指标——耐腐蚀性能,采用全浸试验、电化学测试和扫描电镜观察对比研究了耐蚀钢S450A
【机 构】
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鞍钢集团钢铁研究院; 中国科学院金属研究所石油化工材料腐蚀安全评价实验室; 北京科技大学国家材料服役安全科学中心;
【基金项目】
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国家重点研发计划(2017YFB0304600);国家自然科学基金(51501199)资助
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S450AW是继Q450NQR1后新开发的屈服强度为450 MPa级的耐蚀铁路车辆用钢,为考察其主要性能指标——耐腐蚀性能,采用全浸试验、电化学测试和扫描电镜观察对比研究了耐蚀钢S450AW和Q450NQR1在饱和氧酸性环境介质中的腐蚀行为。结果表明:浸泡24 h,S450AW钢的平均腐蚀速率是Q450NQR1钢的43%,良好的耐蚀性能归功于其致密的腐蚀产物膜层和锑元素与其他耐蚀合金元素的综合作用。在饱和氧酸性介质中S450AW和Q450NQR1钢表面腐蚀产物膜层经过48 h浸泡达到稳定,致使S450AW和Q450NQR1的腐蚀速率均有所降低。
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