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摘 要近年来，全国因电动汽车引发的火灾频频发生，造成的人员伤亡和财产损失在逐年递增，带来较大社会影响，电动汽车已经成为重要的火灾多发领域。因此，对公安消防部队灭火救援提出了新的更高的要求。
关键词电动汽车火灾 原因 对策
随着汽车使用量的不断增加，燃料使用加剧消耗石油储量，会不可避免地造成能源危机；与此同时，汽车运行时排放的废气，污染空气，恶化环境，破坏生态平衡。由此，环保型的电动汽车应运而生，在电动汽车技术进一步研发的同时，已有为数可观的电动汽车投产使用。但电动汽车在给人们带来便利的同时，火灾与车祸也如噩梦般缠上了人们。如何引导人们在使用电动汽车的同时有效控制好电动汽车消防安全事故，已成为无法回避的一个课题。
一、电动汽车的构成
要分析电动汽车火灾的原因，首先应了解电动汽车的构成。电动汽车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。电力驱动系统包括电子控制器、功率转化器、电动机、机械传动装置和车轮，其功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机，其功用主要是向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。目前用于电动汽车上的电源主要是蓄电池，其次是燃料电池。蓄电池是能量存储装置，通过外界充电实现储能；燃料电池是能量生成装置，通过化学反应产生电能，被认为是最有发展前途的电动汽车动力源。辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调、照明、除霜、雨刮和收音机等，借助这些辅助设备来提高汽车的操纵性和乘员的舒适性。
二、电动汽车的火灾原因分析
（一）正常充放电
此情况下如果发生着火的状况是属于电池本身的问题，在电池连续的充放电过程中。使得电池中缓慢释放出氢气和氧气，由于氢气的爆炸极限比较低，如果在某个密闭空间内聚集，遇到火源时，将会产生燃烧爆炸的情况。另外由于电池在充放电时，会持续的发热，如果处理不得当，随着温度的上升。可能会使电池本身变形，造成电解液的泄露，之后可能会造成短路等故障，以至于发生燃烧爆炸。
（二）正常行驶条件情况下
在正常行驶条件下，电动汽车发生火灾事故的可能性很小，但是相比传统汽车，增加的电池也同样的增加了电动汽车的危险系统。对于现在大部分采用锂离子电池的电动汽车，大电流放电降导致电池排放大量可燃气体，而电池的温度也随之升高，电池燃烧的可能性很大。
（三）发生碰撞时或者翻车时
电动汽车在碰撞或者撞车时，由于电池受到很大的冲击力，可能受到挤压，穿刺等损坏，由于电池内部压力过高，如果电池本身有设计缺陷。因此在此极端的情况下，发生燃烧，爆炸，电击的情况是最大的。尤其是锂离子电池的负极材料，一旦电池外壳损毁与空气接触，有极高的可能发生剧烈氧化甚至燃烧爆炸。因此，电动汽车，尤其是锂电汽车，其电池组务必要设计在最不容易遭遇剧烈碰撞的地方，且必须尽可能采取各类保护措施，防止电池组在事故中，直接遭受剧烈的撞击和挤压。
汽车碰撞时会发生很多不可预测的情况，对于电动汽车的安全更是如此。由于整个电池包是由众多的的零件和小电池组成，某个小零件在碰撞时发生位移或者破损都会导致严重的后果。而当碰撞速度更高时，传统汽车也将不堪一击，更何况电动汽车。
（四）涉水时
当汽车遇到暴雨或其他涉水情况时，电池间的接线或者电机控制系统就可能会由于水或者水汽的的侵蚀，造成短路，导致漏电。一旦短路，电池温度迅速升高，引起爆炸或者燃烧的可能性就很大。
三、预防电动汽车火灾的防范措施
（一）加强分析研判，普及防火常识。电动汽车火灾大多是因为电气线路短路、过载、插接件接触电阻过大、元器件高温等引发。据统计，约80%的火灾发生在充电过程中，约60%的火灾发生在夜晚八点至次日凌晨五点。为此，要协调广播、电视、报刊、互联网、微博、微信等媒体，播放电动汽车火灾案例，并充分利用城市户外视频、公交移动电视、楼宇视频系统、社区报栏等平台，结合家庭宣传教育活动，开展电动汽车消防安全提示性宣传，提醒居民认识电动汽车火灾危害，落实电动汽车充电过程防护措施，消除电动汽车火灾隐患。
（二）要从正规渠道购买电动汽车。购买电动汽车前，要仔细打听了解，要到正规销售渠道购买电动汽车。尽量选择市场知名度大、市民认可度高的品牌电动汽车。这些正规生产厂家因其资金雄厚、规模较大，对自身产品的品质和声誉比较重视，加之其旗下设计人员水平相对较高，因此生产出的电动汽车的质量也相对较为过硬，安全系数相对较高。
（三）要做好日常维护保养工作。要选择与电动汽车其他配件相匹配的电瓶、充电器等配件，最好到自己所购置电动汽车的直销专营店进行日常的维修保养，杜绝劣质配件；不要在烈日下充电、不要在雨中充电、不要长时间充电；电动汽车充电的插座不能超负荷；充电时不要直接将充电器放置在座位等处，要放在比较容易散热的地方，以防长时间充电导致充电器过热引发火灾。
四、预防电动汽车火灾应急事项
（一）关闭车辆电源，将钥匙拧至车辆关闭状态。由于车辆工作状态输出电压至少为36V以上，有时甚至高达400V以上，而人体所能承受的安全电压仅为36V，因此切断电源为首要任务。
（二）利用电池组分离阀门断开电池与供电系统的连接。电池一般设置在后排成员座下方或后方，分离阀门一般设置在后备箱内。
（三）拔掉动力控制器的保险丝（30A），有条件的使用万用表测量电池正负极间是否有高压电。
（四）若電池着火，尽量不使用水或者泡沫灭火，有条件的最好使用二氧化碳或者干粉灭火剂灭火。其原因有二，一是向高电压输出的电池射水容易引发触电，二是电池内部的活泼金属遇水接触燃烧，会加大火势甚至引发爆炸。
（五）若为车辆其他部位着火或者冒烟，在断开电源的前提下，还需要确定车辆已停机5分钟后再进行处置。因为车辆停机5分钟后，高压系统中的电才会消失。
（六）任何时候打开电池壳（盖），都需要佩戴电绝缘手套。因为即使电池向外输出的变压线已经断开，但内部个电池组仍然以串联的形式连接，依旧存在较高的电压和较大的电流。
（七）若电池电解液不慎进入眼睛，须立即用清水冲洗，并及时就医；若皮肤接触到电解液，应先用干毛巾擦拭干净，再用肥皂水洗净。
总之，电动汽车的消防安全工作需要引起全社会的共同关注。只有从“关注安全、珍惜生命”的高度出发，做好电动汽车从生产到销售、到维修、到使用等各个环节和各个层面的安全防范工作，切实提高整个社会的消防安全意识，才能最大限度减少电动汽车火灾事故的发生，确保社会的和谐、安宁和人民群众的安居乐业。
参考资料：
1、1、《防火手册》1992年版
2、《公安消防训部队作战训练安全要则》
3、《公安消防部队执勤战斗条令》
关键词电动汽车火灾 原因 对策
随着汽车使用量的不断增加，燃料使用加剧消耗石油储量，会不可避免地造成能源危机；与此同时，汽车运行时排放的废气，污染空气，恶化环境，破坏生态平衡。由此，环保型的电动汽车应运而生，在电动汽车技术进一步研发的同时，已有为数可观的电动汽车投产使用。但电动汽车在给人们带来便利的同时，火灾与车祸也如噩梦般缠上了人们。如何引导人们在使用电动汽车的同时有效控制好电动汽车消防安全事故，已成为无法回避的一个课题。
一、电动汽车的构成
要分析电动汽车火灾的原因，首先应了解电动汽车的构成。电动汽车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。电力驱动系统包括电子控制器、功率转化器、电动机、机械传动装置和车轮，其功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机，其功用主要是向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。目前用于电动汽车上的电源主要是蓄电池，其次是燃料电池。蓄电池是能量存储装置，通过外界充电实现储能；燃料电池是能量生成装置，通过化学反应产生电能，被认为是最有发展前途的电动汽车动力源。辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调、照明、除霜、雨刮和收音机等，借助这些辅助设备来提高汽车的操纵性和乘员的舒适性。
二、电动汽车的火灾原因分析
（一）正常充放电
此情况下如果发生着火的状况是属于电池本身的问题，在电池连续的充放电过程中。使得电池中缓慢释放出氢气和氧气，由于氢气的爆炸极限比较低，如果在某个密闭空间内聚集，遇到火源时，将会产生燃烧爆炸的情况。另外由于电池在充放电时，会持续的发热，如果处理不得当，随着温度的上升。可能会使电池本身变形，造成电解液的泄露，之后可能会造成短路等故障，以至于发生燃烧爆炸。
（二）正常行驶条件情况下
在正常行驶条件下，电动汽车发生火灾事故的可能性很小，但是相比传统汽车，增加的电池也同样的增加了电动汽车的危险系统。对于现在大部分采用锂离子电池的电动汽车，大电流放电降导致电池排放大量可燃气体，而电池的温度也随之升高，电池燃烧的可能性很大。
（三）发生碰撞时或者翻车时
电动汽车在碰撞或者撞车时，由于电池受到很大的冲击力，可能受到挤压，穿刺等损坏，由于电池内部压力过高，如果电池本身有设计缺陷。因此在此极端的情况下，发生燃烧，爆炸，电击的情况是最大的。尤其是锂离子电池的负极材料，一旦电池外壳损毁与空气接触，有极高的可能发生剧烈氧化甚至燃烧爆炸。因此，电动汽车，尤其是锂电汽车，其电池组务必要设计在最不容易遭遇剧烈碰撞的地方，且必须尽可能采取各类保护措施，防止电池组在事故中，直接遭受剧烈的撞击和挤压。
汽车碰撞时会发生很多不可预测的情况，对于电动汽车的安全更是如此。由于整个电池包是由众多的的零件和小电池组成，某个小零件在碰撞时发生位移或者破损都会导致严重的后果。而当碰撞速度更高时，传统汽车也将不堪一击，更何况电动汽车。
（四）涉水时
当汽车遇到暴雨或其他涉水情况时，电池间的接线或者电机控制系统就可能会由于水或者水汽的的侵蚀，造成短路，导致漏电。一旦短路，电池温度迅速升高，引起爆炸或者燃烧的可能性就很大。
三、预防电动汽车火灾的防范措施
（一）加强分析研判，普及防火常识。电动汽车火灾大多是因为电气线路短路、过载、插接件接触电阻过大、元器件高温等引发。据统计，约80%的火灾发生在充电过程中，约60%的火灾发生在夜晚八点至次日凌晨五点。为此，要协调广播、电视、报刊、互联网、微博、微信等媒体，播放电动汽车火灾案例，并充分利用城市户外视频、公交移动电视、楼宇视频系统、社区报栏等平台，结合家庭宣传教育活动，开展电动汽车消防安全提示性宣传，提醒居民认识电动汽车火灾危害，落实电动汽车充电过程防护措施，消除电动汽车火灾隐患。
（二）要从正规渠道购买电动汽车。购买电动汽车前，要仔细打听了解，要到正规销售渠道购买电动汽车。尽量选择市场知名度大、市民认可度高的品牌电动汽车。这些正规生产厂家因其资金雄厚、规模较大，对自身产品的品质和声誉比较重视，加之其旗下设计人员水平相对较高，因此生产出的电动汽车的质量也相对较为过硬，安全系数相对较高。
（三）要做好日常维护保养工作。要选择与电动汽车其他配件相匹配的电瓶、充电器等配件，最好到自己所购置电动汽车的直销专营店进行日常的维修保养，杜绝劣质配件；不要在烈日下充电、不要在雨中充电、不要长时间充电；电动汽车充电的插座不能超负荷；充电时不要直接将充电器放置在座位等处，要放在比较容易散热的地方，以防长时间充电导致充电器过热引发火灾。
四、预防电动汽车火灾应急事项
（一）关闭车辆电源，将钥匙拧至车辆关闭状态。由于车辆工作状态输出电压至少为36V以上，有时甚至高达400V以上，而人体所能承受的安全电压仅为36V，因此切断电源为首要任务。
（二）利用电池组分离阀门断开电池与供电系统的连接。电池一般设置在后排成员座下方或后方，分离阀门一般设置在后备箱内。
（三）拔掉动力控制器的保险丝（30A），有条件的使用万用表测量电池正负极间是否有高压电。
（四）若電池着火，尽量不使用水或者泡沫灭火，有条件的最好使用二氧化碳或者干粉灭火剂灭火。其原因有二，一是向高电压输出的电池射水容易引发触电，二是电池内部的活泼金属遇水接触燃烧，会加大火势甚至引发爆炸。
（五）若为车辆其他部位着火或者冒烟，在断开电源的前提下，还需要确定车辆已停机5分钟后再进行处置。因为车辆停机5分钟后，高压系统中的电才会消失。
（六）任何时候打开电池壳（盖），都需要佩戴电绝缘手套。因为即使电池向外输出的变压线已经断开，但内部个电池组仍然以串联的形式连接，依旧存在较高的电压和较大的电流。
（七）若电池电解液不慎进入眼睛，须立即用清水冲洗，并及时就医；若皮肤接触到电解液，应先用干毛巾擦拭干净，再用肥皂水洗净。
总之，电动汽车的消防安全工作需要引起全社会的共同关注。只有从“关注安全、珍惜生命”的高度出发，做好电动汽车从生产到销售、到维修、到使用等各个环节和各个层面的安全防范工作，切实提高整个社会的消防安全意识，才能最大限度减少电动汽车火灾事故的发生，确保社会的和谐、安宁和人民群众的安居乐业。
参考资料：
1、1、《防火手册》1992年版
2、《公安消防训部队作战训练安全要则》
3、《公安消防部队执勤战斗条令》