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基于随机有限元法与正交试验设计，提出一种车身薄板件焊装夹具定位点稳健设计方法。研究车身件焊接装配过程，通过随机有限元方法，建立焊装夹具误差与零件定位偏差的关系，有效模拟出车身零件因焊装夹具产生的法向定位偏差。以夹具定位点位置为设计参数，夹具定位误差为噪声参数，设计正交试验，分析不同定位方案下零件的定位精度，确定最佳定位方案。该方法在一前围侧板的焊装案例上得以验证。