【摘 要】
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汽车离合器是汽车传动系统的重要起步元件。其传统的设计方法没有在整个产品开发过程中将性能要求、产品特性、工艺过程及过程能力有机地融合，没有考虑离合器产品参数合理的公差范围以及生命周期内尺寸的变化，因此很难满足大规模生产的离合器转矩传递能力和踏板操纵特性的要求。通过建立基于功能—产品特性—工艺及过程能力的汽车离合器IPPD（integrated product and process design，集
【基金项目】
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湖北省技术创新专项项目（2020BED012）；
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汽车离合器是汽车传动系统的重要起步元件。其传统的设计方法没有在整个产品开发过程中将性能要求、产品特性、工艺过程及过程能力有机地融合，没有考虑离合器产品参数合理的公差范围以及生命周期内尺寸的变化，因此很难满足大规模生产的离合器转矩传递能力和踏板操纵特性的要求。通过建立基于功能—产品特性—工艺及过程能力的汽车离合器IPPD（integrated product and process design，集成产品工艺设计）方法，分析离合器产品特性及工艺参数公差对转矩传递能力和踏板操纵特性的影响，提出了建立精确的传动系统动力学模型的方法，给出了转矩传递能力和踏板操纵特性与产品特性及工艺参数公差的映射关系；在满足可制造性和可装配性的设计要求下，建立了产品特性与工艺过程及参数变化的循环映射关系，采用基于过程能力的稳健公差设计方法进行工艺方案和工艺参数优化。采用所提出的离合器IPPD方法可以更好地使产品满足性能要求，从而为提高离合器设计精度和可靠性提供支撑，为开展离合器的智能设计建立基础。
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