【摘 要】
:
从道路设施、道路交通量、公共交通及静态交通设施等方面分析了武汉市汉口沿江地段的道路交通现状 ;结合沿江地段特色规划的要求 ,从道路网络系统、局部公共交通线网及站场、
【基金项目】
:
武汉市科委资助项目!(9650 0 510 5),,武汉市建委资助项目! (960 4 )
论文部分内容阅读
从道路设施、道路交通量、公共交通及静态交通设施等方面分析了武汉市汉口沿江地段的道路交通现状 ;结合沿江地段特色规划的要求 ,从道路网络系统、局部公共交通线网及站场、动静态交通组织等多方面提出了沿江地段道路交通的发展对策
其他文献
把城市道路交通网视为一个开放的排队网络,应用排队网络模型计算车辆在道路交通网中的平均延时.掌握网络平均延时,用于交通规划、交通管理及区域交通控制,有助于有效地管理和
<正> 如果你想详尽地了解从“九一八”事变到伪“满洲国”灭亡的来龙去脉和日军侵占东北三省的军事战略和战役企图行动,解放军国防大学出版社1986年出版的刘庭华所著《‘九一八’事变研究》(以下简称《研究》一书值得一读。作者从经济、政治和军事以及日军将领、参谋和政府首脑大臣等个人思想性格诸方面,运用马克思主义观点和丰富的史料,揭示了“九一八”事变的起因、性质和真实过程,尤其对日本关东军各时期的
<正> 1934年10月至1936年10月,中国工农红军举行了闻名世界的二万五千里长征。在长征过程中,中共中央在各个关键时刻召开了一系列重要会议。这些会议对于保证我党我军战胜极端困难,胜利完成长征,迎接新的战斗任务起了重大作用。现将几次会议简介如下; (一)通道、黎平、猴场会议这是中央红军(即一方面军)开始长征渡过湘江后,决定转兵贵州,转危为安的三次重要会议。1934年10月,中央红军第1、3、5、8、9军团共8万余人,从福建的长汀、宁化和江西的瑞金、于
【正】 一船纲船帮的由来中国历代封建皇朝为了政治和军事的需要,常常把全国各地的粮食运送到首都或边防前线。早在秦代就开始组织民力运送粮食到边疆去。秦朝准备进攻匈奴“
<正> 孟子是我国战国时代的伟大的思想家,也是我国最早有民主倾向的思想家,然而在十年动乱中。在左的思潮的支配下,和孔子一样,孟子也成为批判诋毁的对象。而孟子的仁政学说尤成为“众矢之的”,甚至被诬为“复辟倒退的一面黑旗”。本文的目的,就是以历史唯物主义观点,正确地估价孟子的仁政学说,恢复其历史的本来面目。
目前在工程中通常按线弹性薄板小挠度理论计算双向板的变形值,且不考虑支承梁变形影响,所得计算结果与实际情况偏差较大,当板跨度较大、梁刚度较小时尤其明显。为此,在分析钢筋混
采用斜腿支撑法对双曲拱桥进行加固,采用三维实体有限元法进行理论分析,并取得实测结果吻合的效果.
建立了地震作用下多层框架隔震结构的平移-扭转耦联振动模型和相应的运动方程,分析了基础隔震下双轴偏心框架结构平移-扭转耦联地震响应.在隔震和非隔震情况下,计算了多层框
采用在双体单自由度结构间设立Maxwell型非线性被动控制单元的最优参数表达式,并基于等效双体单自由度体系求得了相邻结构间阻尼器优化零频率阻尼系数与松弛时间。运用实数编
进行了四个型钢与混凝土后锚固连接节点的低周反复加载试验,采用化学植筋式连接方式。试件破坏前钢筋均达到屈服,仅钢筋周围的混凝土发生局部破坏,可判断为钢材破坏。随着埋