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他是一名行动强将，十年引企驻校终迎凤凰来栖；他是一位理念先驱，六年教学改革收获硕果累累；他是一个良师益友，总是关心学生同事胜于自己。
于山青水秀的富春江畔，有一所因汽车运用与维修类专业闻名全国的院校——杭州技师学院。在一个深秋阳光暖暖的清晨，记者与她的院长邵伟军品茶畅谈。
跟着邵院长走进办公室，顿有一种强烈的反差——29万平方米的宽敞校园，但院长办公之地却堪称斗室，并且这“斗室”的一半还被堆叠起来的各类书籍占据了。“技工院校，摆在第一位的还是效用，办公室够用就行了，我们没时间在这方面搞排场。”邵院长平静地说。
行事如此低调的邵伟军，却让自己的学校成为了受人瞩目的“明星”。在他的领导下，杭州技师学院被打造成“技校昆仑”，让同行难以望其项背。
理实一体“武装到了牙齿”
业界有这样一个数据配比：一个从事科研开发的高水平技术专家,需要10个为他配套的工程师，还要100个技能型的优秀工人。这样1∶10∶100的各层面人才配备才能完成生产任务。在我国，不乏高水平的技术专家和工程师，恰恰是技能型工人的紧缺，成为了长期以来实现经济增长方式转变和结构优化升级的瓶颈。
“抛开各方面的因素，我国缺乏技能人才还有一个重要原因，那就是学校培养的毕业生与企业真正需要的并不对接。”深谙“生产与使用”错位现象的危害性，邵伟军自担任杭州技师学院院长后，大力经营两件事情——理实一体教学和校企合作。
开展理实一体化教学，如果没有必要的硬件设备，无异于纸上谈兵。“尽管大家都在提倡理实一体，但我们学校有很多其他院校无可比拟的优势，第一点就是硬件设施设备的大投入。我们每年光在教学仪器、科研设备上就投入1600万元。”邵伟军坦言，因为学校是杭州市政府全额拨款的单位，这让他省去了四处筹资的精力，而一心专注学校软实力的提升。
不论是整车还是汽车零部件，实训大楼里的配置，用邵院长自己的话说就是“武装到了牙齿”：50多辆奔驰、宝马、奥迪、凌志、沃尔沃、别克等学生实习用车，在不同的楼层供特色班教学使用；各类汽车的综合故障诊断分析仪、底盘测功仪、四轮定位仪、OTC示波器，中高档轿车发动机、自动变速器等监测设备以及汽车零部件，一应俱全。
除了设备投入上的大手笔，邵伟军在教学管理、师资培养等方面也是下足“功夫”的。
“我们实行项目教学法，将汽车构造分成8个模块，并相应生成26个项目教室。只有当学生把汽车最基本的零部件和架构掌握了，才有资格进博世、奥迪等企业特色班。”项目教室里教师不动学生动。也就是说，学生学习的前三年，都是按预设的流程与分解了的零部件打交道，不仅要学构造、懂机理，还要会拆装。
这种理论实践齐头并进的教学模式一时引来了其他兄弟院校的争相观摩。天津一位技师学院杨金国校长来学习考察时深有感触地说：“这就是培养高技能人才最好的方法。”
邵伟军说，中职学校培养的是实用型的技能人才，在教学方式上要打破传统课堂教学，实行讨论式、头脑风暴式、教师学生互动式等多种教学方式，但实现这种理想状态，不仅要有实训大楼，更要有技能、资讯、观念与时俱进的教师。
正是基于这种对知识更新的高要求，邵伟军从未懈怠教师培养工作。虽然学校“双师型”教师已经占到了专业课教师的83.78%，但是邵伟军认为，教师的自身素养和教学水平应该有更高的发展空间。以实力为基底，又充分显示出合作诚意后，学校终于牵手德国法尔兹手工协会，合作开展师资培训。目前，已有11位教师赴德国进行了为期3个月的技术培训，经考核均取得德国机动车技术服务总监证书。
引凤筑巢背后的故事
毋庸置疑，走在全国前列的理实一体化教学一定程度上提高了校企合作的通畅度和紧密性。但与此同时，还有一个鲜为人知的秘密，那就是邵伟军因为个人的经历让他在院长岗位上更重视校企合作这项工作。
1995—2003年的八年间，邵伟军曾担任学校招生就业办主任。“当时高校大扩招，职校生很难招得到，但分数刚刚过了升学线的学生，他们中的一半是不适合普教的，我们当时去劝某些犹豫是否报考我们学校的学生的家长，还记得其中有一个反问我说，‘你能保证我儿子从你们这里毕业后一定会有企业要他么？’当时我愣了。确实，那时有很多技校也在闭门造车，很少主动去联系企业。”
校企合作，在职业学校不能够提供充分的实训条件时，曾一度是这些学校解决学生专业理论学习和提高他们实践操作能力的一个重要途径。“十多年前，所谓校企合作，就是拉着一车毕业生到企业参观参观，好一点的派出几个成绩优秀的去实习个把月。”邵伟军的语气里充满了对这十余年间变化的感概。
如今杭州技师学院与企业间的合作，在邵伟军的重视和付出下可以说实现了“零距离”的完美对接。
目前，学院在全省与210家汽车售后服务、机械加工等企业建立了校外实习的合作关系。在邵伟军看来，这些还远远不够，为深化合作，他时常亲自到全国各地跑，去拜访那些汽车航母在中国的总公司。披星戴月登门造访的诚意终于引得凤凰来栖：博世贸易（上海）汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、东风标致汽车有限公司的领导纷纷来学校考察，最终签订合作协议，并开设相应特色班。
在这些特色班快意实践着的学生们不会知道，与这五个主机厂的合作是邵伟军院长带领下的教师团队用智慧、专业赢得的“战果”。
“因为有严格的遴选程序，众多的竞争院校，与每一家主机厂的合作都像是一场优胜劣汰的战役。”学校第一步的备战工作就是预先成立项目小组，设计出与主机厂对接的教学模式、管理方法、实训流程等。等到对方领导来考察，所有的专项准备工作都显得无懈可击。
可以说，是邵伟军院长“不打没有准备之仗”的决心，让项目小组的成员也养成了“把简单的招数练成绝招”的工作习惯。每次，邵伟军的自评报告总能在众多申请者中脱颖而出。因为他不止准备演讲稿，同时还会备上一份FLASH动画材料配合演讲，也是一种佐证。对方单位领导自然就会提高杭州技师学院的印象分。
校企合作一骑绝尘
毫不夸张地说，无论是作为学校的中层干部还是担任一院之长，邵伟军始终不曾停止对校企合作模式的探究。除了与主机厂的深度合作，学校还与浙江省内大型汽车维修集团开展合作，如与浙江宝利德控股集团有限公司合作开设“宝利德奔驰班”、“广本班”。此外，还单独开设校本企业特色班，如“宝马班”、“奥迪班”。
“学生学完三年基础课程后，可根据自己意愿挑选企业填写申请表，再由企业进行筛选，经过理论和操作考核择其中二十人左右组成以该企业命名的特色班。对特色班，我们实行汽车制造企业和销售企业共同参与制订教学计划、编写教材和评价标准，共同参与对学生进行考核的制度。”
订单式培养模式固然好，但是涉及的学生面却比较有限，于是，一个不容回避的问题出现了：那些被企业“淘汰”的学生怎么办？为实现教育的公平性，邵伟军动用全部可以利用的企业关系，达成协议后在全体学生中开展起了多个专项教学，如在汽车电器、空调方面与美国SPX合作，在汽车油漆方面与PPG合作，在汽车钣金方面与奔腾公司合作。
如此紧密的校企合作，直接产生的成果便是学生技能的效用性大提升。“2007年以来，我们每年都会获得中职院校的技能大赛冠军。这不是为了参加比赛而临时选学生进行特别训练的结果，而是在日常教学中就把技能这条主线一以贯之而取得的成效。”以技能闻名之后，随之而来的就是学校的毕业生供不应求。
“出口”通畅了，“进口”自然也就越来越旺。连续几年，学校每年招生，都会出现某一地区居民包车前来报名的场景。建德朱池村的吴正权从技师学院毕业后，在杭州某汽车销售公司工作，由于技艺好、综合素质高，年收入已超过10万元。他的母亲从此便多了一项包车把村里的其他孩子送到技师学院读书的“义务劳动”。吴妈妈说：“他们都是看到我儿子在杭州工作好，有些家长甚至让孩子放弃读普高的机会，请求我找关系升到这里来读书。”
“当然，那么多知名企业愿意与我们合作，还有一个重要原因是，我们会注意同时引进企业文化。每个汽车品牌企业都会有它独特的制造、销售和管理理念，这些都是企业长期以来积淀而成的文化。所以在学好技能的同时，与它们的文化对接更能让学生适销对路。”因此，学校每学期都会邀请合作企业的销售总监、技术总监等为学生们开设讲坛。
常年的合作，不仅学院的名声越来越大，邵伟军院长个人也被汽车界资深人士称道。现任奥通汽车有限公司的谢黎燕经理回忆起与杭州技师学院将近十年的合作，用了“愉快和感激”五个字总结，“学校有个好校长，是学生的福气啊。邵院长是位待人热情、工作认真的领导。记得某一次我们奥迪A8的试驾活动找不到场地，我正好有公事和邵院长谈，无意中提及。没想到邵院长主动邀请我们到学校里来试驾，并提早为我们做好预备清场工作。”
生本教育大回归
从团委到招生就业办，再到学生处党政办，邵伟军干过的这些岗位让他更了解学生的需求和想法，也是他在院长的位子上能把所有工作落脚点都放在学生身上的一个重要渊源。在杭州技师学院工作的这些年来，他以诲人不倦的热情和一丝不苟的工作态度赢得了广大师生的爱戴，荣誉也纷至沓来。
奥迪班的杨广同学是学校学生会的主席，他到现在还记得一年前邵院长踱步进学生会办公室，看到陈旧不堪的桌椅，当即通知团委重新购置并添增计算机的场景；现在，杨广经常主动去院长办公室汇报工作，那些“你要以身作则，充分发挥学生会作用”的耳提面命也已化作了一传十、十传百的行动。
接待班的向蓉也还记得第一次参加学校演讲比赛时竟因紧张一时忘了词，而评委席上的邵院长用微笑和耐心的目光等待着她的场景。可以说，因为这个目光，鼓励了她成为现在的演讲达人，在各项比赛中屡有斩获。
“都说校长是放风筝的人，确实，作为学校，这根线我们一直放不开手。不是学生毕业了我们的任务就完成了。”在杭州技师学院，有一张强大的毕业生跟踪网络，学校的短信平台能及时接收、发送学生就业、企业招聘信息和学校动态。邵伟军说，“升学率高对我们来说只是其中一个方面的追求”，我们追求的是高指数的就业满意度和幸福感。”毕业鉴定前，他总是推掉一切应酬和会议，把尽可能多的学生逐一叫到办公室询问实习情况，确定他们内心真正的就业意向。
在从杭州技师学院回来的路上，校园优美的景致仍不时在记者脑海中浮现，邵伟军院长一句句掷地有声的话语也犹在耳畔：坐落在美丽的桐庐，面向人杰地灵的浙江招生，名声传遍全国……未来的杭州技师学院将以全国一流技校的形象驶向国际，以名学校、名教师、名学生、名专业的“四名工程”铸就强势品牌。这样的蓝图，相信将在邵伟军的领导下成为伸手可触的现实。
于山青水秀的富春江畔，有一所因汽车运用与维修类专业闻名全国的院校——杭州技师学院。在一个深秋阳光暖暖的清晨，记者与她的院长邵伟军品茶畅谈。
跟着邵院长走进办公室，顿有一种强烈的反差——29万平方米的宽敞校园，但院长办公之地却堪称斗室，并且这“斗室”的一半还被堆叠起来的各类书籍占据了。“技工院校，摆在第一位的还是效用，办公室够用就行了，我们没时间在这方面搞排场。”邵院长平静地说。
行事如此低调的邵伟军，却让自己的学校成为了受人瞩目的“明星”。在他的领导下，杭州技师学院被打造成“技校昆仑”，让同行难以望其项背。
理实一体“武装到了牙齿”
业界有这样一个数据配比：一个从事科研开发的高水平技术专家,需要10个为他配套的工程师，还要100个技能型的优秀工人。这样1∶10∶100的各层面人才配备才能完成生产任务。在我国，不乏高水平的技术专家和工程师，恰恰是技能型工人的紧缺，成为了长期以来实现经济增长方式转变和结构优化升级的瓶颈。
“抛开各方面的因素，我国缺乏技能人才还有一个重要原因，那就是学校培养的毕业生与企业真正需要的并不对接。”深谙“生产与使用”错位现象的危害性，邵伟军自担任杭州技师学院院长后，大力经营两件事情——理实一体教学和校企合作。
开展理实一体化教学，如果没有必要的硬件设备，无异于纸上谈兵。“尽管大家都在提倡理实一体，但我们学校有很多其他院校无可比拟的优势，第一点就是硬件设施设备的大投入。我们每年光在教学仪器、科研设备上就投入1600万元。”邵伟军坦言，因为学校是杭州市政府全额拨款的单位，这让他省去了四处筹资的精力，而一心专注学校软实力的提升。
不论是整车还是汽车零部件，实训大楼里的配置，用邵院长自己的话说就是“武装到了牙齿”：50多辆奔驰、宝马、奥迪、凌志、沃尔沃、别克等学生实习用车，在不同的楼层供特色班教学使用；各类汽车的综合故障诊断分析仪、底盘测功仪、四轮定位仪、OTC示波器，中高档轿车发动机、自动变速器等监测设备以及汽车零部件，一应俱全。
除了设备投入上的大手笔，邵伟军在教学管理、师资培养等方面也是下足“功夫”的。
“我们实行项目教学法，将汽车构造分成8个模块，并相应生成26个项目教室。只有当学生把汽车最基本的零部件和架构掌握了，才有资格进博世、奥迪等企业特色班。”项目教室里教师不动学生动。也就是说，学生学习的前三年，都是按预设的流程与分解了的零部件打交道，不仅要学构造、懂机理，还要会拆装。
这种理论实践齐头并进的教学模式一时引来了其他兄弟院校的争相观摩。天津一位技师学院杨金国校长来学习考察时深有感触地说：“这就是培养高技能人才最好的方法。”
邵伟军说，中职学校培养的是实用型的技能人才，在教学方式上要打破传统课堂教学，实行讨论式、头脑风暴式、教师学生互动式等多种教学方式，但实现这种理想状态，不仅要有实训大楼，更要有技能、资讯、观念与时俱进的教师。
正是基于这种对知识更新的高要求，邵伟军从未懈怠教师培养工作。虽然学校“双师型”教师已经占到了专业课教师的83.78%，但是邵伟军认为，教师的自身素养和教学水平应该有更高的发展空间。以实力为基底，又充分显示出合作诚意后，学校终于牵手德国法尔兹手工协会，合作开展师资培训。目前，已有11位教师赴德国进行了为期3个月的技术培训，经考核均取得德国机动车技术服务总监证书。
引凤筑巢背后的故事
毋庸置疑，走在全国前列的理实一体化教学一定程度上提高了校企合作的通畅度和紧密性。但与此同时，还有一个鲜为人知的秘密，那就是邵伟军因为个人的经历让他在院长岗位上更重视校企合作这项工作。
1995—2003年的八年间，邵伟军曾担任学校招生就业办主任。“当时高校大扩招，职校生很难招得到，但分数刚刚过了升学线的学生，他们中的一半是不适合普教的，我们当时去劝某些犹豫是否报考我们学校的学生的家长，还记得其中有一个反问我说，‘你能保证我儿子从你们这里毕业后一定会有企业要他么？’当时我愣了。确实，那时有很多技校也在闭门造车，很少主动去联系企业。”
校企合作，在职业学校不能够提供充分的实训条件时，曾一度是这些学校解决学生专业理论学习和提高他们实践操作能力的一个重要途径。“十多年前，所谓校企合作，就是拉着一车毕业生到企业参观参观，好一点的派出几个成绩优秀的去实习个把月。”邵伟军的语气里充满了对这十余年间变化的感概。
如今杭州技师学院与企业间的合作，在邵伟军的重视和付出下可以说实现了“零距离”的完美对接。
目前，学院在全省与210家汽车售后服务、机械加工等企业建立了校外实习的合作关系。在邵伟军看来，这些还远远不够，为深化合作，他时常亲自到全国各地跑，去拜访那些汽车航母在中国的总公司。披星戴月登门造访的诚意终于引得凤凰来栖：博世贸易（上海）汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、东风标致汽车有限公司的领导纷纷来学校考察，最终签订合作协议，并开设相应特色班。
在这些特色班快意实践着的学生们不会知道，与这五个主机厂的合作是邵伟军院长带领下的教师团队用智慧、专业赢得的“战果”。
“因为有严格的遴选程序，众多的竞争院校，与每一家主机厂的合作都像是一场优胜劣汰的战役。”学校第一步的备战工作就是预先成立项目小组，设计出与主机厂对接的教学模式、管理方法、实训流程等。等到对方领导来考察，所有的专项准备工作都显得无懈可击。
可以说，是邵伟军院长“不打没有准备之仗”的决心，让项目小组的成员也养成了“把简单的招数练成绝招”的工作习惯。每次，邵伟军的自评报告总能在众多申请者中脱颖而出。因为他不止准备演讲稿，同时还会备上一份FLASH动画材料配合演讲，也是一种佐证。对方单位领导自然就会提高杭州技师学院的印象分。
校企合作一骑绝尘
毫不夸张地说，无论是作为学校的中层干部还是担任一院之长，邵伟军始终不曾停止对校企合作模式的探究。除了与主机厂的深度合作，学校还与浙江省内大型汽车维修集团开展合作，如与浙江宝利德控股集团有限公司合作开设“宝利德奔驰班”、“广本班”。此外，还单独开设校本企业特色班，如“宝马班”、“奥迪班”。
“学生学完三年基础课程后，可根据自己意愿挑选企业填写申请表，再由企业进行筛选，经过理论和操作考核择其中二十人左右组成以该企业命名的特色班。对特色班，我们实行汽车制造企业和销售企业共同参与制订教学计划、编写教材和评价标准，共同参与对学生进行考核的制度。”
订单式培养模式固然好，但是涉及的学生面却比较有限，于是，一个不容回避的问题出现了：那些被企业“淘汰”的学生怎么办？为实现教育的公平性，邵伟军动用全部可以利用的企业关系，达成协议后在全体学生中开展起了多个专项教学，如在汽车电器、空调方面与美国SPX合作，在汽车油漆方面与PPG合作，在汽车钣金方面与奔腾公司合作。
如此紧密的校企合作，直接产生的成果便是学生技能的效用性大提升。“2007年以来，我们每年都会获得中职院校的技能大赛冠军。这不是为了参加比赛而临时选学生进行特别训练的结果，而是在日常教学中就把技能这条主线一以贯之而取得的成效。”以技能闻名之后，随之而来的就是学校的毕业生供不应求。
“出口”通畅了，“进口”自然也就越来越旺。连续几年，学校每年招生，都会出现某一地区居民包车前来报名的场景。建德朱池村的吴正权从技师学院毕业后，在杭州某汽车销售公司工作，由于技艺好、综合素质高，年收入已超过10万元。他的母亲从此便多了一项包车把村里的其他孩子送到技师学院读书的“义务劳动”。吴妈妈说：“他们都是看到我儿子在杭州工作好，有些家长甚至让孩子放弃读普高的机会，请求我找关系升到这里来读书。”
“当然，那么多知名企业愿意与我们合作，还有一个重要原因是，我们会注意同时引进企业文化。每个汽车品牌企业都会有它独特的制造、销售和管理理念，这些都是企业长期以来积淀而成的文化。所以在学好技能的同时，与它们的文化对接更能让学生适销对路。”因此，学校每学期都会邀请合作企业的销售总监、技术总监等为学生们开设讲坛。
常年的合作，不仅学院的名声越来越大，邵伟军院长个人也被汽车界资深人士称道。现任奥通汽车有限公司的谢黎燕经理回忆起与杭州技师学院将近十年的合作，用了“愉快和感激”五个字总结，“学校有个好校长，是学生的福气啊。邵院长是位待人热情、工作认真的领导。记得某一次我们奥迪A8的试驾活动找不到场地，我正好有公事和邵院长谈，无意中提及。没想到邵院长主动邀请我们到学校里来试驾，并提早为我们做好预备清场工作。”
生本教育大回归
从团委到招生就业办，再到学生处党政办，邵伟军干过的这些岗位让他更了解学生的需求和想法，也是他在院长的位子上能把所有工作落脚点都放在学生身上的一个重要渊源。在杭州技师学院工作的这些年来，他以诲人不倦的热情和一丝不苟的工作态度赢得了广大师生的爱戴，荣誉也纷至沓来。
奥迪班的杨广同学是学校学生会的主席，他到现在还记得一年前邵院长踱步进学生会办公室，看到陈旧不堪的桌椅，当即通知团委重新购置并添增计算机的场景；现在，杨广经常主动去院长办公室汇报工作，那些“你要以身作则，充分发挥学生会作用”的耳提面命也已化作了一传十、十传百的行动。
接待班的向蓉也还记得第一次参加学校演讲比赛时竟因紧张一时忘了词，而评委席上的邵院长用微笑和耐心的目光等待着她的场景。可以说，因为这个目光，鼓励了她成为现在的演讲达人，在各项比赛中屡有斩获。
“都说校长是放风筝的人，确实，作为学校，这根线我们一直放不开手。不是学生毕业了我们的任务就完成了。”在杭州技师学院，有一张强大的毕业生跟踪网络，学校的短信平台能及时接收、发送学生就业、企业招聘信息和学校动态。邵伟军说，“升学率高对我们来说只是其中一个方面的追求”，我们追求的是高指数的就业满意度和幸福感。”毕业鉴定前，他总是推掉一切应酬和会议，把尽可能多的学生逐一叫到办公室询问实习情况，确定他们内心真正的就业意向。
在从杭州技师学院回来的路上，校园优美的景致仍不时在记者脑海中浮现，邵伟军院长一句句掷地有声的话语也犹在耳畔：坐落在美丽的桐庐，面向人杰地灵的浙江招生，名声传遍全国……未来的杭州技师学院将以全国一流技校的形象驶向国际，以名学校、名教师、名学生、名专业的“四名工程”铸就强势品牌。这样的蓝图，相信将在邵伟军的领导下成为伸手可触的现实。