高速列车铝青铜基制动闸片的研制

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通过对材料成分的研究,采用粉末冶金工艺获得一种铝青铜基制动闸片材料。定速摩擦试验测试表明,该制动闸片具有高而稳定的摩擦系数,磨损率低,摩擦稳定性优良,满足300 km/h高速列车制动闸片的性能要求。 Through the study of the material composition, using a powder metallurgy process to obtain an aluminum bronze brake pad material. The tests of constant speed friction test show that the brake pads have high and stable friction coefficient, low wear rate and excellent friction stability, meeting the performance requirements of 300 km / h high speed train brake pads.
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