【摘 要】
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为实现再生制动能量的高效利用,本文全面分析了再生制动能量来源,深入研究行车调度、机车存储、转移利用等各种利用方案的可行性与不足,提出了一种基于双向变流子系统和储能
【基金项目】
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国家重点研发计划项目：高性能牵引供电系统技术（编号：2017YFB1200800）;中国国家铁路集团有限公司重大课题（编号：2017J005-A）
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为实现再生制动能量的高效利用,本文全面分析了再生制动能量来源,深入研究行车调度、机车存储、转移利用等各种利用方案的可行性与不足,提出了一种基于双向变流子系统和储能子系统为核心的再生制动能量地面存储方案及装置,并对装置的系统构成和功能进行了阐述及仿真验证。通过牵引供电系统再生能量的高效利用,能够减少电度电费,降低牵引变电所最大容量需求,减少容量电费,同时装置兼顾功率融通、无功补偿及网压控制功能,有效提高牵引供电质量,增强供电能力,保障交流电气化铁路的安全、经济、高效运营。
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