低碳约束下的我国省际物流业效率研究

来源 :华东经济管理 | 被引量 : 0次 | 上传用户：kuanaiTTA

【摘要】

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以往对于物流效率的研究都是基于传统DEA模型，而且没有考虑物流业碳排放问题．文章基于超效率DEA模型同时引入Ruggiero三阶段方法构建低碳约束下的我国省际物流业效率测算体系，该

【作者】

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董锋徐喜辉韩宇

【机构】

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中国矿业大学管理学院,中国农业银行延安分行甘泉县支行

【出处】

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华东经济管理

【发表日期】

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2016年5期

【关键词】

：

低碳约束物流业效率 DEA Ruggiero三阶段超效率DEA

【基金项目】

：

国家自然科学基金项目(71573254;41101569);江苏省2014年“青蓝工程”中青年学术带头人人才项目;国家留学基金资助项目(201308320084);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013W01);江苏教育科学重点项目(B-b/2015/01/027)

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以往对于物流效率的研究都是基于传统DEA模型，而且没有考虑物流业碳排放问题．文章基于超效率DEA模型同时引入Ruggiero三阶段方法构建低碳约束下的我国省际物流业效率测算体系，该方法解决了传统DEA模型在测算物流效率时部分省区效率值同为DEA有效无法排序的问题，同时消除了外部环境因素对于技术效率测算的影响。研究结果表明：消除环境因素后第三阶段测算的低碳约束下的我国各省区物流业效率与第一阶段测算的各省区物流业效率有显著差异，我国物流业高效率地区共有天津等11省区，中效率地区共有北京等12省区，低效率地区共

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