【摘 要】
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水下航行体与水体的相互作用会在自由面形成特定的水动力尾迹.为了研究水动力尾迹的产生机理及其特征,本文采用非定常雷诺平均(Unsteady Reynolds-Averaged Naiver-Stokes,URANS)模型以及VOF(Volume of Fluid)方法对连续分层环境中全尺度Suboff激发的自由面尾迹进行数值仿真研究.首先,研究密度连续分层对自由面尾迹特征的影响.将连续分层环境中Suboff周围的流场结构以及自由面尾迹与单层液体环境中的结果进行了详细的比较.其次,对连续分层环境中不同潜深下自
【机 构】
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武汉第二船舶设计研究所,湖北武汉430064;华中科技大学航空航天学院,湖北武汉430074
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水下航行体与水体的相互作用会在自由面形成特定的水动力尾迹.为了研究水动力尾迹的产生机理及其特征,本文采用非定常雷诺平均(Unsteady Reynolds-Averaged Naiver-Stokes,URANS)模型以及VOF(Volume of Fluid)方法对连续分层环境中全尺度Suboff激发的自由面尾迹进行数值仿真研究.首先,研究密度连续分层对自由面尾迹特征的影响.将连续分层环境中Suboff周围的流场结构以及自由面尾迹与单层液体环境中的结果进行了详细的比较.其次,对连续分层环境中不同潜深下自由面尾迹特征进行了研究.结果 表明,在潜深为20m,速度为30kn时,自由面最大波高达3.35 m.随着潜深的增加,Suboff运动对自由面的扰动减弱,自由面尾迹的特征也变得更加微弱.
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