Suboff相关论文
[目的]X形艉布局的水下航行体及操纵策略特殊，受主体姿态角影响的X形艉舵特性与十字形艉布局的不同。[方法]基于SUBOFF模型的X形艉......
水下航行体与水体的相互作用会在自由面形成特定的水动力尾迹.为了研究水动力尾迹的产生机理及其特征,本文采用非定常雷诺平均(Uns......
为探讨密度分层流体中潜艇航行时的受力特性,本文采用基于粘流理论,结合UDF方法建立的用于密度分层流中潜艇水动力特性分析的多相......
为研究由密度差引起的分层流对浅航艇兴波尾迹特性的影响。基于RANS方程,采用Realizable k-ε湍流模型,结合用户自定义函数(UDF)方......
船体艏艉部分外板属于双曲度曲面,是不可展曲面,在这部分外板敷设矩形块时,无法实现提前规划好每一块板的位置以节省时间和人力成......
[目的]对于水下航行体的艉布局而言,相较十字形艉布局,X形艉布局具有不超宽、降低舵卡严重后果等优点。由于X形艉布局及其操纵较为......
操纵性是现代潜艇最重要的总体性能之一。为预报潜艇的操纵性能，需求得所有的水动力导数。借助CFD技术和动网格技术数值模拟小振幅......
现代潜艇尾操纵面建筑形式主要选择十字舵与X舵,这2种形式的舵各有其优缺点。在以往关于这2种舵形潜艇操纵性水动力的研究中,有研......
本文基于CFD技术求解RANS方程,数值模拟了SUBOFF模型的拘束模试验,首先数值模拟了SUBOFF模型的斜航实验,获得的粘性类水动力系数与......
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采用钢骨架外敷玻璃钢的结构加工设计Suboff标模，针对不同的剑型以及剑艇连接方式，采用浅浸深方式开展艇模水下阻力试验，分析不同剑型......
基于RANS(雷诺时均)方程和Realizable k-ε湍流模型,采用Simple算法求解压力-速度耦合项,建立了求解水下潜体兴波阻力的数值模型,......
航行体水下阻力对其快速性及续航力有重要影响,预报实艇阻力通常通过模型水池拖曳试验进行,采用浅浸深双支架系统开展了不同浸深状......
潜艇周围流场特征会影响潜艇的机动性能,潜艇远场尾流作为探测目标影响其隐身性能,因此对潜艇近远场的流场特征研究有重要意义。目......
由于水下远距离传递信息困难,以及受自身携带能源的限制,水下无人航行器(AUV)需要通过母船回收进行能源补充与信息传递。为研究AUV......
为了改善拖曳水池的试验精度,对一条4.5m潜艇标模SUBOFF进行重复拖曳阻力试验。本文参照ITTC推荐规程中试验流体动力学不确定度分......
本文基于雷诺时均N-S方程（RANS）,结合k-ε湍流模型及VOF（Volume of Fluid）方法,对在均匀流体及强分层流体中运动的suboff模型粘性流场......
