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首先利用理论分析对某60°夹角V8发动机的激振源进行了预测，然后利用MATLAB和ADAMS两种软件分别对该发动机进行动力学仿真，仿真结果证实了理论分析对激振源判断的正确性，并得到了激振源的主要参数和特性曲线。将用ADAMS仿真得到的结果与MATLAB仿真得到的结果进行对比，其一致性良好，为进一步对该发动机进行振源控制提供了必要的数据参考。