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针对燃料电池和超级电容电电混合电动汽车,以荣成E50原型车参数为依据,考虑燃料电池和超级电容自身特性以及汽车启动、加速、爬坡、制动等不同工况的功率需求,设计了一种功率跟随能量管理策略。Matlab仿真结果验证了所提出策略的可行性。
电电混合燃料电池电动汽车能量管理策略
【摘 要】
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针对燃料电池和超级电容电电混合电动汽车,以荣成E50原型车参数为依据,考虑燃料电池和超级电容自身特性以及汽车启动、加速、爬坡、制动等不同工况的功率需求,设计了一种功率
【机 构】
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西安理工大学电气工程系,西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室
【出 处】
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电气传动
【发表日期】
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2013年10期
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