【摘 要】
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城市轨道交通主要穿越主城区,与之配套的车辆段(停车场)用地规模大,对其进行上盖开发,有利于节约集约用地。但开发项目以盈利为目的,预测售价需在盈亏平衡点以上项目才可行。
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城市轨道交通主要穿越主城区,与之配套的车辆段(停车场)用地规模大,对其进行上盖开发,有利于节约集约用地。但开发项目以盈利为目的,预测售价需在盈亏平衡点以上项目才可行。因此,分析车辆段上盖开发基本形式和基本建设时序,总结出该类项目的基本操作流程和现金流量图,据此分析售价盈亏平衡临界点的计算模型,为判断项目是否可行提供参考。
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