【摘 要】
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本文就针对几种常见的基础制动装置在高速机车上应用的可行性进行了分析,最终选择了轮盘式制动方式的设计思路。并根据高速机车转向架的构造进行了布置,最后根据力学公式,对
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本文就针对几种常见的基础制动装置在高速机车上应用的可行性进行了分析,最终选择了轮盘式制动方式的设计思路。并根据高速机车转向架的构造进行了布置,最后根据力学公式,对所设计的停车制动单元进行了计算校核,所得结果完全满足了停车要求和安全要求。并且,充分考虑了机车的安全性、可靠性。对今后高速重载机车的基础制动装置型式选择设计思路提供了参考。
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