【摘 要】
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传统的地铁车辆空调仅能检测空气温度，且车厢空气目标温度设置固定。因为在相同温度下，不同湿度时乘客体感温度大不相同，故对传统的地铁车辆空调而言，乘客舒适度不高。为了提高乘客舒适度，在原有车辆电气控制系统基础上，稍作更改，增设“温湿度检测与目标温度计算装置”,自动检测车厢内部温度和湿度，自动根据湿度数据科学确定空调调节的目标温度。该地铁车辆空调控制系统设计方案可大幅提高乘客舒适度，值得行业内全面推广应
【机 构】
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雅安职业技术学院智能制造与信息工程学院
【基金项目】
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雅安职业技术学院教师教学创新团队建设基金（Yzyjx202103）；
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传统的地铁车辆空调仅能检测空气温度，且车厢空气目标温度设置固定。因为在相同温度下，不同湿度时乘客体感温度大不相同，故对传统的地铁车辆空调而言，乘客舒适度不高。为了提高乘客舒适度，在原有车辆电气控制系统基础上，稍作更改，增设“温湿度检测与目标温度计算装置”,自动检测车厢内部温度和湿度，自动根据湿度数据科学确定空调调节的目标温度。该地铁车辆空调控制系统设计方案可大幅提高乘客舒适度，值得行业内全面推广应用。
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