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联络通道在运营隧道逃生防灾等突发状况时起到积极重要的作用,但在隧道结构体系里却是最薄弱部位。联络通道与主隧道变形协调能力较差,复杂地层大直径盾构隧道设置联络通道存在较大的潜在风险。本文结合越江隧道联络通道工程,采用有限元分析方法,对连接喇叭口处的应力状态进行分析,评价隧道和联络通道的不均匀变形对各自的影响程度,得到的结论可为相关工程提供参考。