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杭州江东大桥是一座独柱桥塔、空间缆索、分离式钢箱、单跨悬吊、主梁宽达47m的自锚式悬索桥。按照几何缩尺比1：16、力缩尺比1：4的相似比设计了全桥试验模型，利用试验模型研究了结构成桥后的静力力学特性。试验测试了结构的影响线，并根据影响线确定最不利弯矩的加载区间，全面研究了结构在多种工况下的结构行为。试验与理论研究表明，成桥后结构的受力行为基本是线弹性的，可以用线弹性理论进行分析；薄壁、宽箱梁存在明显的剪力滞效应，箱梁截面的应力分布和变形受剪力滞影响较大，主缆和吊索内力受箱梁剪力滞的影响较小。