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以广州某地铁下穿广州火车北站段为研究背景，采用MIDAS／GTS建立三维有限元模型，以地表沉降为主要参考量，研究高铁列车通过该段时对地铁施工和运营的影响。数值模拟结果表明，高铁列车以不同的速度通过该段时对地表的影响不同，当通过车速较大时，地表沉降较大，影响高铁运营安全和隧道结构安全。结合实际情况，给出高铁列车通过下穿段时的建议通过速度。