高速综合检测列车相关论文
高速铁路运行环境安全检测是运营检测和联调联试的重要工作。现有高速铁路运行环境视频采集系统容易受外界因素影响,视频图像存在......
高速铁路要求轨道具有高平顺性,高速综合检测列车(动检车)可以用于动态检测轨道不平顺,是评估高速铁路运营安全、舒适性和指导线路......
CRH380B一002高速综合检测列车是我国“十一五”863计划重点项目“最高试验速度400km／h高速检测列车关键技术研究与装备研制”研究......
高速综合检测列车是世界上速度等级最高的高速铁路综合检测轨道装备，轨道检测梁位于高速综合检测列车的转向架前端，是各检测系统实现......
高速铁路使用的综合检测列车是以高速动车组为载体,装备专用检测系统,对线路和轨道、牵引供电、通信信号等基础设施,轮轨和弓网接......
CRH380AM-0204高速综合检测列车是＂更高速度等级试验列车＂在完成相关科学实验后改造而成的高速综合检测列车。鉴于该车具有结构特殊......
通过对弓网综合检测装置输出的不同类型波形曲线进行研究,分析了波形曲线与接触网各类典型缺陷的对应关系,研究了现场整治消缺方案......
车载设备作为CTCS-3级列控系统的重要组成部分,是列车行车安全的重要保障,为实时监测高速综合检测列车车载设备的运行状态,专门研......
应答器作为CTCS-2/3级列控系统的关键基础设备,其用户报文数据必须与现场列控数据准确对应。目前主要依靠人工及车载设备动态试验......
30高速铁路线路几何状态演变规律及线路谱表征国家重点基础研究发展计划(973)“高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全基础研究......
高速综合检测列车以高迷动车组为载体，装备专用检测系统，在保证各系统时空同步的前提下，可对线路轨道、牵引供电、通信、信号等基础设......
正高速综合检测列车以高速动车组为载体,加装了轨道检测、弓网检测、轮轨动力学检测、通信检测、信号检测等精密测量设备,集成现代......
在技术标准体系中,通用技术条件作为一个细分专业标准子体系的顶层设计,用于规范和表征相关系统的本质技术特点和要求,是技术标准......
基于短时傅里叶变换的时频分析模型,提出一种高速铁路路基局部变形的识别方法。利用高速综合检测列车采集的高低不平顺数据,对其做......
