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现今,在对桥梁进行设计时,多采用的是LRFD的桥梁设计形式来对单个极端荷载的种类与频率的增加进行相关的研究,进而对桥梁甚至人员造成危害及损失进行分析与研究。通过使用LRFD的桥梁设计形式,在相应的地震荷载、重卡车荷载等一些极端的荷载作用之下,进而对桥梁多灾害极限状态进行设计与研究。
地震和重卡车荷载作用下桥梁多灾害设计理论研究
【摘 要】
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现今,在对桥梁进行设计时,多采用的是LRFD的桥梁设计形式来对单个极端荷载的种类与频率的增加进行相关的研究,进而对桥梁甚至人员造成危害及损失进行分析与研究。通过使用LRF
【机 构】
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吉林省交通科学研究所
【出 处】
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建材与装饰
【发表日期】
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2016年36期
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