【摘 要】
：
非晶合金变压器具有显著的节能优势,针对目前非晶合金变压器短路特性仿真研究未能全面考虑其动态特征变化的不足,利用电磁耦合的有限元数值计算方法,以一台SBH-M-400/10型非晶合金铁心变压器为研究对象,进行了基于场-路耦合原理的研究,仿真了发生三相短路时非晶合金矩形绕组的暂态物理特征,研究了非晶合金变压器绕组短路后的电磁特性与电动力特性变化.首次探究该型变压器绕组短路后的动态振动过程,并总结其变化规律,计算结果表明,非晶合金变压器短路时磁场与电磁力的变化特点与短路电流波形基本一致,且绕组不同位置受到的电磁
【机 构】
：
山东理工大学 电气与电子工程学院,山东 淄博 255049
论文部分内容阅读
非晶合金变压器具有显著的节能优势,针对目前非晶合金变压器短路特性仿真研究未能全面考虑其动态特征变化的不足,利用电磁耦合的有限元数值计算方法,以一台SBH-M-400/10型非晶合金铁心变压器为研究对象,进行了基于场-路耦合原理的研究,仿真了发生三相短路时非晶合金矩形绕组的暂态物理特征,研究了非晶合金变压器绕组短路后的电磁特性与电动力特性变化.首次探究该型变压器绕组短路后的动态振动过程,并总结其变化规律,计算结果表明,非晶合金变压器短路时磁场与电磁力的变化特点与短路电流波形基本一致,且绕组不同位置受到的电磁力幅值越大,其振动加速度越高,振动越剧烈,同时振动主频出现在两倍电源频率100 Hz左右,得知非晶合金变压器短路的动态过程对绕组力学特性有明显影响,易发生谐振使得绕组失稳,在工程上进行抗短路校核时不可忽视.
其他文献
X-Plane内置的数据采集系统以及基于其“DATA”协议的二次开发,可以提供包括飞行器经度、纬度、平均海拔高度等在内的通用数据,但无法输出诸如仪表着陆系统(ILS)偏移、陆基增强系统(GBAS)偏移等专业性很强的非通用数据.基于X-Plane的“RREF”和“DREF”数据交互协议,利用Python开发了飞行数据交互与分析系统,除通用数据外,该系统还可以根据需要实时采集并存储X-Plane中专业性很强的非通用数据,并能够对采集数据进行分析和回放.模拟飞行数据验证表明,设计的系统能以规定的精度采集所需飞行
由于固定时长的红绿灯控制已经远远满足不了现代道路交通需求,因此提出一种基于非对称轮询模型完全服务策略的智能交通灯控制系统,用于提升路口通行效率.采用马尔可夫链与概率母函数方法进行建模分析,首次推导出完全服务策略非对称轮询模型并用于交通控制,进行仿真实验验证数学模型并根据该模型性能指标优化配时策略.针对不同的系统负载情况提出多种配时模式以适应不同交通路况,通过视频检测获取车辆到达率,应用FPGA调用MOS器件进行模块化电路系统设计,根据实时到达率情况选择配时模式计算出绿灯时间进行动态配时.在QuartusⅡ
对于随机k-SAT问题,限定每个变元出现的次数恰好出现d次,形成随机规则(k,d)-SAT问题,目前国内外对该问题的相关研究较少,且研究随机规则(k,d)-SAT问题比研究k-SAT问题更为具体.文中给出一种随机规则(k,d)-SAT问题的生成实例模型——RRIG(N,k,d)模型,并用改进的模拟退火算法SARSAT求解规则随机规则(k,d)-SAT问题.将变元出现次数d加入到扰动策略中,利用变元出现次数和子句间约束关系中的启发信息对候选解中的赋值选择性改动,加快算法收敛至较优解的速度;同时,模拟退火算法
水下桥墩检测机器人定点悬停检测作业时,姿态受外界强流扰动作用明显,对控制器的控制性能提出挑战.为增强机器人检测作业的稳定性和抗流性能,提出水动力模型补偿的自抗扰控制方法.首先,采用水动力仿真技术获取机器人迎流阻力与迎流角之间的机理关系;然后将其作为已知扰动补偿至自抗扰控制器中,利用观测器对内外扰动估计和补偿;最终实现了对强流作业环境中机器人的稳定控制功能.Matlab的Simulink仿真环境中的仿真结果表明:水动力模型补偿的自抗扰控制器相比传统PID和常规自抗扰控制器,由于利用已知信息对观测器补偿使状态
为分析地质条件和开采条件等相关因素对煤矿瓦斯涌出量时间序列的影响,挖掘小样本条件下多源监测信息与呈非线性特征的瓦斯涌出量之间的关系,实现瓦斯涌出量的精准预测,在时间序列理论基础上,选用经验模态分解(EMD)法和极限学习机(ELM)构建基于监测信息的瓦斯涌出量EMD-ELM多源时变预测模型.对于小样本监测数据,采用Pearson相关检验选定主要瓦斯涌出量影响因素,通过EMD深层分解瓦斯涌出量监测序列,求出瓦斯涌出量本质模函数(IMF),提取瓦斯涌出量非线性时间序列的样本特征,以及对应瓦斯涌出量序列的高频波动
为了探究溧阳地区的光学厚度特性,本研究采用地基太阳分光光度计的实测数据对MODIS C6 AOD三种产品进行了精度检验,评估气溶胶产品在溧阳地区的适用性.先将地基观测数据进行插值,然后通过确定时间窗口和空间范围完成地基遥感观测数据与卫星气溶胶光学厚度数据间的匹配,研究显示深蓝算法(DB)整体反演精度略优于其他两种算法,其产品在该区域具有很好的适用性.其中,Terra卫星DB算法的线性相关性最好,相关系数可以达到0.87.因此,进一步选用2010—2019年的Terra DB AOD产品分析溧阳地区的近十年
为了规范多种软件测试流程、提高测试效率,需要使用统一的标准引导测试工作.结合相关国际标准,借助开源工作流平台实现了一个可适应多种软件可靠性增长模型(SRGMs)的测试流程标准化管理系统,以此规范管控测试流程.以Jelinski-Moranda模型和超几何分布模型为主要研究对象,提出一种适用可靠性分析方法的标准化测试流程,以软件测试过程为主线,运用建模工具分析相应的可靠性测试流程,最终形成针对不同SRGM的软件测试过程管理.结合业务流程体系,利用jBPM技术框架设计了软件测试标准化过程管理平台,以实现标准化
国内道路交通拥堵问题日益严重,及时和准确的短时交通流预测是实现智能交通管控、减轻道路拥堵的关键基础,因此设计了一种基于惯性权重改进花朵授粉算法(MFPA)和误差逆向传播(BP)神经网络结合的MFPA-BP短时交通流预测模型.首先通过引入惯性权重和Mantegna方法改进花朵授粉算法,形成MFPA优化算法,并将其应用到BP神经网络进行初始权值和阈值的优化,使模型的收敛速度和效率得到提升.选用实际路段处理过的交通流数据对MFPA-BP模型进行训练并预测,与BP神经网络和RBF神经网络相比平均绝对误差(MAE)
针对图书馆书目推荐系统忽略用户需求的缺陷,研究基于计算机网络技术的图书馆书目推荐系统设计.用户通过用户模块的用户展示界面登录系统,书目推荐模块接收用户登录信息后由数据挖掘引擎启动协同过滤模块,通过基于协同过滤的书目推荐算法充分挖掘计算机网络内图书信息,使用各图书关键词权重计算图书、用户、图书与用户间相似度,依据相似度利用匹配树原则对图书生成匹配规则,符合最小支持度以及最小置信度的图书建立推荐书目,并将推荐结果通过用户展示界面展示给用户.系统测试结果表明,采用该系统可充分考虑用户需求,为用户推荐所需书目,且
为了提高车用永磁同步电机在行驶过程中的性能,降低齿槽转矩,将永磁同步电机转子结构的多重复杂关系归约为三个变量.以转子磁钢的厚度、气隙和槽口宽度为优化参数,通过正交实验方法得到的最优变量组合对齿槽转矩、电磁转矩进行分析设计.在此基础上,使用Maxwell软件对电机进行了有限元仿真实验,优先选择齿槽转矩最低的设计变量组合.实验结果表明,与优化前相比,电机的齿槽转矩明显降低,运行性能得到了有效提升,在实际应用中具有可行性和有效性.