动态配时相关论文
为有效缓解城市道路交通拥堵问题,提高路网的运载能力,设计了一套交通信号灯的动态配时系统。系统基于模糊神经网络（FNN）控制思想,定......
由于固定时长的红绿灯控制已经远远满足不了现代道路交通需求,因此提出一种基于非对称轮询模型完全服务策略的智能交通灯控制系统,......
提出了一种基于深度确定性策略梯度（DDPG， deep deterministic policy gradient）的行人安全智能交通信号控制算法；通过对交叉口数据的......
随着国家和居民财富的增加,城市机动车保有量急剧增加,导致城市交通愈加拥堵,市民出行效率愈加低效。针对城市交通效率低,排队时间......
摘 要： 当前国内道路交通管制仍然主要依靠交通信号灯，依然是传统的三色灯固定配时模式，这种模式最大的弊端在于不能针对交通流的实时......
通过对交通事故路段交通数据的分析,对平面交叉口的流量比进行了修正,进而利用得到对应信号配时方案,并利用数据运算和Vissim软件......
针对基于车流量预测的控制方法只能控制交通信号,无法在根本上控制车辆行驶的缺陷,提出基于车联网的城市交叉口车流量智能控制方法......
随着社会经济的发展,城市私家车数量越来越多,交通拥挤和堵塞问题日益严重。传统的定时切换模式的交通灯系统已经不能满足日益增长......
基于“以人为本,人车兼顾”的设计思想,提出一种行人过街信号灯动态控制模式。针对高峰模式进行研究,用人、车检测器分别对人和车......
摘 要：随着我国城市日新月异的发展，机动车数量急剧增加，交叉口的荷载也越来越大。如何利用有限交通资源，使得繁重的交通能够有效地被......
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随着城市化进程的加快和汽车工业的发展,现有城市道路的通行能力与交通需求之间的矛盾日益尖锐,针对这一问题,设计了一种城市交通......
针对传统的交通灯采用定时原理变换信号灯,不能很好的解决交通拥堵问题,设计了基于ZigBee的智能交通信号灯系统,可根据车流量将路......
我国的城市车辆数量在不断增加，而现有的交通资源有限，城市交通拥堵问题日趋严重。交叉路口是城市交通网络中的关键点，对交叉路口交通......
随着社会的不断进步和汽车工业的不断发展，私家车的拥有量迅速上升，导致城市交通拥堵问题凸显。交通拥堵直接导致汽车尾气排放增加、......
