【摘 要】
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文昌油田群海底管线走向、海底管线尺寸、平台产量及组分等因素导致原油与水形成乳状液,导致海管压力过高现象,接近设计关停值的压力给油田的安全生产带来了隐患,同时也限制
【机 构】
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中海石油(中国)有限公司湛江分公司,广东 湛江,524057
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文昌油田群海底管线走向、海底管线尺寸、平台产量及组分等因素导致原油与水形成乳状液,导致海管压力过高现象,接近设计关停值的压力给油田的安全生产带来了隐患,同时也限制了油田的产能释放,造成了油田群的产量损失和经济损失.本文通过研究海管油水输送规律,建立油气水管道混输模型,自主研究发现破乳剂在油气混输管线中能够改变流体流型,从而实现降粘、降压的作用,通过室内试验优选破乳剂注入量.在文昌19～1C平台进行应用,有效解决了海管压力过高的问题,最大能力释放平台产能,实现提质增效.
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