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摘要：本文章介绍了轨道客车工厂冲压车间的职能及工艺。对冲压车间的生产运行体系、安全管理体系、工艺技术体系、质量控制体系等方面进行探讨研究。
关键词：冲压车间；运行系统；业务流程
引言
近年来，铁路行业的快速发展，不仅缩短了人与人之间的距离，也代表着人类轨道交通行业正式进入高速时代。随着铁路行业不断进步，各大城市对于地铁、动车组的需求也越来越强烈。完全自主研发设计制造的中国标准350公里复兴号的诞生，标志着中国轨道客车行业已经告别了只能借鉴国外整车装备技术的时代。不同于汽车行业，在轨道客车制造过程中，冲压具有更繁琐的流程。
1.生产职能及组织构成
1.1冲压生产职能
现有轨道客车车型包括碳钢车、不锈钢车、铝合金车、动车组以及转向架等。冲压车间负责车体侧墙、车顶、底架、端墙四个部位以及转向架全部料件的下料及成型。冲压生产分为下料和成型两部分，通过数控等离子、激光、水刀、火焰等切割设备完成板材下料，使用数控折弯、拉弯、压型设备完成料件成型过程。图1为冲压生产工艺路线简图。
（1）相比于汽车行业，轨道客车行业自动化程度较低，工艺路线更加复杂，甚至需要料件在各生产部门往返流转。由于轨道客车部分料件厚度较大，焊接前需要在焊接位置通过机加工工艺加工焊接坡口，因此会出现冲压下料后发往机加工序加工坡口，再返回冲压成型的工艺路线。还存在侧墙墙板需冲压下料后，发往车体进行拼焊，再返回冲压成型的工艺路线。
（2）不同于汽车行业同一车型批量投产，轨道客车采用多车型并行的成产模式。因此会造成模具的多次拆卸，并有专人负责模具的保养和维修。在车型设计时，大部分料件可以使用通用模具成型，此外还有部分料件需使用专用模具及工装。
（3）作为轨道客车制造的第一工序，冲压车间要承担更多的职能。除了下料、成型外，还包括预处理、时效处理、原材料开卷等。
冲压车间的生产职能是在安全的基础上，在成本范围内保证生产任务按时保质的完成。在这一过程中，需要生产单位、工艺技术服务人员、安全体系人员以及质量管理人员合作配合完成。
1.2冲压组织构成
为保证冲压车间的完善运行，相应的生产辅助及技术服务团队包含但不限于以下
（1）工艺组。负责冲压内部工艺路线划分、工装工具准备、工艺方案和工艺文件编制、定额制定、工艺服务等具体工艺管理工作。
（2）设备组。负责设备维修保养，制定维修技术方案以及新设备的引进、验收、调试。
（3）安全组。负责现场安全检查，对入职人员进行安全培训。
（4）生产计划组。负责编制生产计划、跟踪生产进度并根据实际情况进行调整以及监控入库料件。
（5）质量组。负责维护质量体系，对影响产品质量的生产要素（含采购产品）进行统计、分析、反馈。
（6）经营组。负责预算计划、领取物料及储存管理。
2、冲压运行系统
冲压运行主要业务流程包括：生产运行体系、安全管理体系、工艺技术体系、质量控制体系。上文已简要介绍了生产部分，本章将细化另外三个体系的具体职能。
2.1安全管理体系
构建完善的安全管理体系，包含但不限于人、机、料、法、环五个方面。图2为安全体系简图。
（1）人员方面。对入职人员进行安全培训及考试，制定职业安全健康管理计划，普及安全消防、危险识别等知识，制定安全检查计划，执行检查、考核并监督整改。
（2）设备方面。监控重点设备及高危操作过程、对设备操作安全性进行评估。
（3）物料方面。制定物料运输、存储安全管理标准，保证劳保物品的发放。
（4）制定要求。符合法律法规要求，根据公司安全规范制定符合现场实际情况的安全要求。
（5）环境方面。冲压现场存在噪音环境、高空调运环境以及烟尘环境。根据现场环境制定解决缓解风险的措施。
2.2工艺技术体系
冲压工艺工作大致可以分为以下几个方面：
（1）工艺技术。在项目设计阶段完成后，参与产品设计图纸的工艺性审查，并根据审查结果划分工艺路线、绘制工艺图、编制数控设备程序并提出新制模具计划等。编制产品工艺方案、工艺规程等工艺文件，制定项目开工工艺评定计划并对现场操作者进行技术交底，如项目中采用新工艺或使用新模具，需提前进行验证、修改。在产品制造过程中提供工艺服务和技术支持，处理工程变更并对质量不符合问题提出意见。在项目生产结束后进行工艺总结和整改工作等。
（2）人员培训。根据培训需求制定年度培训计划，负责组织冲压内部人员的培训工作。轨道客车行业有较完善的职业规划，操作人员及工艺管理人员都可以按照自身情况完成职业晋升。
（3）工装、模具、工具管理。因业主对产品外观结构需求不同，部分项目存在专用工装、模具、工具，导致种类、数量繁多。由专人负责工装设计、维修及管理工作。
（4）除上述三项外，还需承担产能评估、调整工艺布局、工艺纪律检查等工作。
2.3质量控制体系
现轨道客车行业执行ISO/TS 22163质量管理体系，ISO/TS 22163质量管理体系不仅是最新发布的国际行业标准，而且明确了ISO国际标准未来发展框架及方向。ISO/TS 22163質量管理体系提出了22个强制性过程，涵盖了以下八大核心业务过程
（1）明晰识别产品和服务需求
（2）基于目标的质量策划
（3）规范有效的设计开发
（4）供应链的协同融入
（5）精益的生产制造
（6）充分的验证确认
（7）全寿命周期的服务
（8）基于顾客需求的评价
核心业务过程不仅适用于整车工厂，通样适用于冲压车间。ISO/TS 22163质量管理体系中前三章明确统一了其适用范围、规范性引用文件以及术语和定义。后续分别细化了组织环境、领导力、策划、支持、运行、绩效评价以及改进的具体要求。
3、结语
本文对冲压车间的生产运行体系、安全管理体系、工艺技术体系、质量控制体系等方面进行了简要的介绍。事实上，现代化冲压车间已经具备完备的运行体系并在进一步的改善和优化。
参考文献
[1]谢双，陈练芳.中国高新科技，China High-Tech，2017年05期
[2]郑杰.客车技术与研究，Bus & Coach Technology and Research，2015年03期
[3]赖晓东.装备制造技术，Equipment Manufacturing Technology，2014年08期
（作者单位：中车长春轨道客车股份有限公司）
关键词：冲压车间；运行系统；业务流程
引言
近年来，铁路行业的快速发展，不仅缩短了人与人之间的距离，也代表着人类轨道交通行业正式进入高速时代。随着铁路行业不断进步，各大城市对于地铁、动车组的需求也越来越强烈。完全自主研发设计制造的中国标准350公里复兴号的诞生，标志着中国轨道客车行业已经告别了只能借鉴国外整车装备技术的时代。不同于汽车行业，在轨道客车制造过程中，冲压具有更繁琐的流程。
1.生产职能及组织构成
1.1冲压生产职能
现有轨道客车车型包括碳钢车、不锈钢车、铝合金车、动车组以及转向架等。冲压车间负责车体侧墙、车顶、底架、端墙四个部位以及转向架全部料件的下料及成型。冲压生产分为下料和成型两部分，通过数控等离子、激光、水刀、火焰等切割设备完成板材下料，使用数控折弯、拉弯、压型设备完成料件成型过程。图1为冲压生产工艺路线简图。
（1）相比于汽车行业，轨道客车行业自动化程度较低，工艺路线更加复杂，甚至需要料件在各生产部门往返流转。由于轨道客车部分料件厚度较大，焊接前需要在焊接位置通过机加工工艺加工焊接坡口，因此会出现冲压下料后发往机加工序加工坡口，再返回冲压成型的工艺路线。还存在侧墙墙板需冲压下料后，发往车体进行拼焊，再返回冲压成型的工艺路线。
（2）不同于汽车行业同一车型批量投产，轨道客车采用多车型并行的成产模式。因此会造成模具的多次拆卸，并有专人负责模具的保养和维修。在车型设计时，大部分料件可以使用通用模具成型，此外还有部分料件需使用专用模具及工装。
（3）作为轨道客车制造的第一工序，冲压车间要承担更多的职能。除了下料、成型外，还包括预处理、时效处理、原材料开卷等。
冲压车间的生产职能是在安全的基础上，在成本范围内保证生产任务按时保质的完成。在这一过程中，需要生产单位、工艺技术服务人员、安全体系人员以及质量管理人员合作配合完成。
1.2冲压组织构成
为保证冲压车间的完善运行，相应的生产辅助及技术服务团队包含但不限于以下
（1）工艺组。负责冲压内部工艺路线划分、工装工具准备、工艺方案和工艺文件编制、定额制定、工艺服务等具体工艺管理工作。
（2）设备组。负责设备维修保养，制定维修技术方案以及新设备的引进、验收、调试。
（3）安全组。负责现场安全检查，对入职人员进行安全培训。
（4）生产计划组。负责编制生产计划、跟踪生产进度并根据实际情况进行调整以及监控入库料件。
（5）质量组。负责维护质量体系，对影响产品质量的生产要素（含采购产品）进行统计、分析、反馈。
（6）经营组。负责预算计划、领取物料及储存管理。
2、冲压运行系统
冲压运行主要业务流程包括：生产运行体系、安全管理体系、工艺技术体系、质量控制体系。上文已简要介绍了生产部分，本章将细化另外三个体系的具体职能。
2.1安全管理体系
构建完善的安全管理体系，包含但不限于人、机、料、法、环五个方面。图2为安全体系简图。
（1）人员方面。对入职人员进行安全培训及考试，制定职业安全健康管理计划，普及安全消防、危险识别等知识，制定安全检查计划，执行检查、考核并监督整改。
（2）设备方面。监控重点设备及高危操作过程、对设备操作安全性进行评估。
（3）物料方面。制定物料运输、存储安全管理标准，保证劳保物品的发放。
（4）制定要求。符合法律法规要求，根据公司安全规范制定符合现场实际情况的安全要求。
（5）环境方面。冲压现场存在噪音环境、高空调运环境以及烟尘环境。根据现场环境制定解决缓解风险的措施。
2.2工艺技术体系
冲压工艺工作大致可以分为以下几个方面：
（1）工艺技术。在项目设计阶段完成后，参与产品设计图纸的工艺性审查，并根据审查结果划分工艺路线、绘制工艺图、编制数控设备程序并提出新制模具计划等。编制产品工艺方案、工艺规程等工艺文件，制定项目开工工艺评定计划并对现场操作者进行技术交底，如项目中采用新工艺或使用新模具，需提前进行验证、修改。在产品制造过程中提供工艺服务和技术支持，处理工程变更并对质量不符合问题提出意见。在项目生产结束后进行工艺总结和整改工作等。
（2）人员培训。根据培训需求制定年度培训计划，负责组织冲压内部人员的培训工作。轨道客车行业有较完善的职业规划，操作人员及工艺管理人员都可以按照自身情况完成职业晋升。
（3）工装、模具、工具管理。因业主对产品外观结构需求不同，部分项目存在专用工装、模具、工具，导致种类、数量繁多。由专人负责工装设计、维修及管理工作。
（4）除上述三项外，还需承担产能评估、调整工艺布局、工艺纪律检查等工作。
2.3质量控制体系
现轨道客车行业执行ISO/TS 22163质量管理体系，ISO/TS 22163质量管理体系不仅是最新发布的国际行业标准，而且明确了ISO国际标准未来发展框架及方向。ISO/TS 22163質量管理体系提出了22个强制性过程，涵盖了以下八大核心业务过程
（1）明晰识别产品和服务需求
（2）基于目标的质量策划
（3）规范有效的设计开发
（4）供应链的协同融入
（5）精益的生产制造
（6）充分的验证确认
（7）全寿命周期的服务
（8）基于顾客需求的评价
核心业务过程不仅适用于整车工厂，通样适用于冲压车间。ISO/TS 22163质量管理体系中前三章明确统一了其适用范围、规范性引用文件以及术语和定义。后续分别细化了组织环境、领导力、策划、支持、运行、绩效评价以及改进的具体要求。
3、结语
本文对冲压车间的生产运行体系、安全管理体系、工艺技术体系、质量控制体系等方面进行了简要的介绍。事实上，现代化冲压车间已经具备完备的运行体系并在进一步的改善和优化。
参考文献
[1]谢双，陈练芳.中国高新科技，China High-Tech，2017年05期
[2]郑杰.客车技术与研究，Bus & Coach Technology and Research，2015年03期
[3]赖晓东.装备制造技术，Equipment Manufacturing Technology，2014年08期
（作者单位：中车长春轨道客车股份有限公司）