基于柔性电极的便携式心电监测系统研究

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针对普通干电极和医用湿电极应用于心电监测系统时存在的问题,制备了 一种聚二甲基硅氧烷(polydimethylsiloxane,PDMS)基底上阵列金字塔结构的柔性电极.该电极通过阵列金字塔结构加大电极表面积,减小电极阻抗,并对心电信号处理电路、基于安卓端的APP等部分进行了设计,制作了便携式心电监测系统.实验结果表明,上位机可实时显示心电波形,同时,使用制备的柔性电极可以采集到较好的心电信号.
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采用燃气发生器法进行小尺寸涡喷/涡扇发动机性能评价时,测量耙对截面参数和喷管特性的准确获取存在影响,最终导致发动机标准净推力准确度降低.为了减小上述影响,降低标准净推力计算误差,讨论了测量耙对发动机共同工作的影响,分析了测量耙对发动机喷管性能的影响,并基于数值仿真研究带耙/无耙喷管特性、测量耙损失特性,结合测量耙后截面参数、带耙喷管特性,提出了降低测量耙影响的标准净推力修正方法.结果表明,当剔除其他因素修正时,仅采用本方法的带耙发动机推力与台架实测推力误差为4.75%,该方法为某小尺寸发动机飞行试验获取标
基于直升机尾桨叶疲劳试验技术研究的现状,对尾桨叶疲劳试验实现技术进行了重点阐述.根据尾桨叶疲劳试验的加载及测量要求,结合尾桨叶构型特性,设计制造了可同时对尾桨叶施加离心力、挥舞力、摆振力、扭力及法兰盘压载荷的尾桨叶疲劳试验台,并说明了尾桨叶疲劳试验台的工作原理.通过应用对尾桨叶粘贴应变片的方法测得了 3件尾桨叶疲劳试验中尾桨叶各监控剖面的载荷情况,得到了规律的、稳定的可靠试验数据,证明了尾桨叶疲劳试验技术的合理性.同时,主动控制桨叶位移进行加载实现桨叶多向协调载荷要求的试验工装设计方法,对其他复合材料结构
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