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基于二维定常不可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,采用有限容积法对MLX01型磁悬浮列车在横风作用下的气动力特性进行了详细的数值计算,得到了列车在不同运行工况下受到的侧向力、升力和倾覆力矩变化规律;深入探讨了自然风速分布和列车运行速度对磁悬浮列车横风气动力特性的影响.
MLX01磁悬浮列车横风气动力特性数值分析
【摘 要】
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基于二维定常不可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,采用有限容积法对MLX01型磁悬浮列车在横风作用下的气动力特性进行了详细的数值计算,得到了列车在不同运行工况下受到的侧
【机 构】
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西南交通大学,西南交通大学
【出 处】
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机车电传动
【发表日期】
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2004年5期
【基金项目】
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国家自然科学基金
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