比亚迪生产汽车，大家都知道。但大家恐怕不知道，在创业时，现任比亚迪公司董事局主席的王传福好几次都快急哭了。想想这很正常，哪一位成功者不是从眼泪、汗水，甚至鲜血和牺牲中走过来的呢？
　　目前，比亚迪的员工數量完全可以用人山人海来形容，作为一家之长的王传福怎么管理呢？简单管理。比亚迪有28个事业部，但只向王传福一个人汇报，把大家都批判的集权管理做成了成功楷模。
　　为了给新员工锻炼和实践的机会，王传福采取了艺术管理模式，让刚毕业的大学生一入厂就接触整车项目，且每年花几千万元购买全球最新名车，让这些学生练习拆卸。其中不乏宝马、奔驰、保时捷等。面对如此昂贵的车型，有很多大学毕业生不敢下手，王传福竟然用钥匙把车划破，让这些学生拆破损车。在这种艺术化管理的氛围中，这些学生很快成长为工程师，按王传福的话说，如果你把人看作创造者，他就是设计师。
　　王传福特别注重研发，且直接由自己控制。他打了一个比方，如果我亲自开车从这里去一个地方要3小时，我把眼睛蒙上，让副总坐旁边告诉我该怎么走，无论是拐弯还是刹车，都是他告诉我，那我到目的地最少需要5小时甚至更长。这涉及信息沟通所花时间。只要沟通，就要花时间。王传福说，比亚迪为何用5年时间走了三洋20年的路，而且走得很好，就在于我控制了市场的研发。这样的话，企业再乱也乱不到哪儿去。