【摘 要】
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针对汽车变速箱支架结构设计了压铸工艺，使用数值模拟软件对初始方案进行模拟分析。结果表明，铸件充型平稳，排气顺畅，卷气及夹渣都已排入渣包内。但是对试制产品进行CT检测，发现部分区域气孔超过规定要求。结合压铸实际情况，修改相关参数再次进行模拟分析，发现铸件左侧出现铝液对铸件包卷的倾向，右侧区域中铝液流速过快，将渣包进料位置封堵。因此，对初始方案调整左侧流道位置，封堵最右侧流道，加深集渣包。根据优化工艺
【基金项目】
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江苏省高校优秀科技创新团队基金资助项目（SJK201907）； 江苏省高水平骨干专业建设基金资助项目（SJG201717）；
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针对汽车变速箱支架结构设计了压铸工艺，使用数值模拟软件对初始方案进行模拟分析。结果表明，铸件充型平稳，排气顺畅，卷气及夹渣都已排入渣包内。但是对试制产品进行CT检测，发现部分区域气孔超过规定要求。结合压铸实际情况，修改相关参数再次进行模拟分析，发现铸件左侧出现铝液对铸件包卷的倾向，右侧区域中铝液流速过快，将渣包进料位置封堵。因此，对初始方案调整左侧流道位置，封堵最右侧流道，加深集渣包。根据优化工艺进行实际生产，铸件气孔大幅减少。
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