【摘 要】
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本文基于BCC-DEA模型和DEA-Malmquist指数方法，利用2000-2011年中国30个地区的投入产出面板数据，对物流行业能源效率现状及变动原因进行分析。研究表明：我国物流行业整体能源效
【基金项目】
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天津市政重点咨询课题“先行先试政策下官学研产节能服务平台构建研究”,项目编号:ZFZX2013-24;天津市科委软科学基金项目“面向天津市节能服务的官学研产合作模式激励机制研究”,项目编号:12ZLZLZF05600
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本文基于BCC-DEA模型和DEA-Malmquist指数方法，利用2000-2011年中国30个地区的投入产出面板数据，对物流行业能源效率现状及变动原因进行分析。研究表明：我国物流行业整体能源效率水平不高，呈现从东部向中西部递减的趋势；技术进步是推动我国物流行业能源效率提高的主要因素；在一些年份和地区，纯技术效率负增长减缓甚至阻碍了物流行业能源效率的提高。因此，应对不同地区制定不同节能政策，将中西部作为我国物流行业节能的重点地区；发挥技术进步对能源效率的显著提升作用，进一步加速技术进步；将纯技术效率的提
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