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对华东某军用机场试验段4种道面在60℃下展开加速加载试验，研究其轮辙变形特性．通过4种道面轮辙变形发展特性对比分析，探究环氧沥青混凝土道面的最大轮辙变形、轮辙变形速率、轮辙变形面积及其隆起比．结果表明：在高温下，环氧沥青混凝土道面具有较好抑制下卧层隆起和应力扩散能力，其抗轮辙性能明显优于SMA道面；环氧沥青混凝土道面轮辙变形发展可分为4个阶段；在加载前期，环氧沥青混凝土道面轮辙凹陷面积大于隆起面积，但加载到一定次数后隆起面积大于凹陷面积；轮辙隆起比与道面结构有关，环氧沥青混凝土道面初期的隆起比较小，加栽后