【摘 要】
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为解决试验数据采集量少、数据信息不完备、结构局部损伤识别敏感性低等问题,提出利用结构局部动力测试数据进行结构损伤的方法。首先,通过原结构局部动力测试试验,得到原结
【机 构】
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大连理工大学土木工程学院,大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,波兰科学院基础技术研究所智能技术部
【基金项目】
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国家重点研发计划(2018YFC0705604),国家自然科学基金(51878118),中央高校基本科研业务费专项基金(DUT19LK11)
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为解决试验数据采集量少、数据信息不完备、结构局部损伤识别敏感性低等问题,提出利用结构局部动力测试数据进行结构损伤的方法。首先,通过原结构局部动力测试试验,得到原结构的局部激励时程曲线和加速度响应时程曲线;然后,在试验数据基础上,根据附加虚拟质量法构造新结构,并求得新结构的加速度频率响应函数;接着,根据频率响应函数,识别出新结构的试验频率,并将该频率与有限元模型计算得到理论频率对比,识别原结构的损伤。桁架结构的局部动力测试结果表明,所提方法可以准确地识别出桁架结构的损伤,并且具有较高的精度。
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