直升机控制增稳系统的一种综合设计方法

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提出了特征结构配置/奇异值灵敏度分析/回路传递复现(LTR)综合设计方法,为某直升机在悬停飞行状态下,设计了控制增稳系统,并对飞机系统状态参数改变及由某个速度下过渡到飞机悬停状态的过渡过程进行了数字仿真。 In this paper, a comprehensive design method of feature structure configuration / singular value sensitivity analysis / loop transfer recurrence (LTR) is proposed. For a helicopter in hovering flight, a control stabilization system is designed, and the state parameters of the aircraft system are changed, Speed ​​transition to the aircraft hovering state of the transition process for digital simulation.
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