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摘要：铁路桥梁维修养护在保障铁路设施设备安全稳定运行方面作用显著。随着铁路提速的全面推行实施，铁路桥梁使用过程中磨损几率增大，铁路路基面临发生不均匀沉降、路基冻害及隧道渗漏等隐患。在此背景下，探究铁路提速后桥梁维修养护对策，对提高我国铁路系统运行质量意义重大。
关键词：铁路提速；铁路桥梁；维修养护；措施
铁路提速后的桥梁维修养护，能够在对铁路桥梁的刚度大小及其与列车的衔接程度加以检测的基础上，尽量减小铁路列车行驶中产生的振幅及挠度[1]。在铁路运输新时期，应对铁路桥梁维修养护给予更多的重视和关注。
一、铁路提速后铁路桥梁及铁路附属件出现的问题及隐患
1、铁路桥梁环节。在铁路提速后，当列车通过铁路桥梁时，铁路桥梁梁体所具备的自振频率和列车的激振频率之间较为接近，此时极易导致铁路桥梁出现强烈的横向振动，当铁路列车高速行驶时，铁路桥梁梁体所产生的横向振幅高出限定的数值波动范围，此时就会导致铁路桥梁梁体强烈振动，随着列车通行时间及次数的增多，铁路桥梁会面临裂缝增多的问题，最终制约影响到列车的行车安全性。
2、铁路隧道环节。铁路施工建设涉及到较多的隧道施工工程，需要穿越一些地质条件较为复杂的区域，在铁路隧道施工中，一方面受施工环境影响，隧道在开挖施工中，防水板基面平整度不够，在岩体的挤压作用下，隧道地下水会破坏隧道结构；另一方面在隧道混凝土浇筑施工中。
3、铁路路基环节。铁路提速后，铁路路基环节面临的问题及挑战主要有铁路桥梁路基的不均匀沉降及路基的冻害。铁路路基的不均匀沉降主要是由于铁路提速后，列车在高速行驶中会增大车辆的荷载力，外加路基本体具有较大的自重，在多种作用力下，铁路路基会得到压密，如铁路桥梁地基地带在土层上属于松软土、膨胀土、湿陷性泥土及黄土，则会进一步增大铁路路基不均匀沉降的概率。铁路路基冻害主要受制于铁路行车区域的地质状况及气候特点，在季节性冻土及夏冬高温差等因素的影响下，铁路路基冻害的发生频率极高。
二、铁路提速后橋梁维修养护措施方法
1、做好铁路桥梁养护维修施工。在铁路提速后，铁路桥梁所承受的荷载应力及振幅相应增大，相应地，铁路提速基于铁路桥梁养护维修的要求更高。在维修养护铁路桥梁时，要通过线路的实时检测，对铁路桥梁的拱度变化情况进行详细记录，以为后续的养护维修提供依据。而在铁路提速的影响下，铁路桥梁横向振动趋于强烈，铁路桥梁的上承板梁及下承板梁、连接螺栓及轨道轨枕都面临松动或断裂的隐患，这就需要在养护及维修铁路桥梁时，把握以下几个要点：①采用K型扣件进行铁路桥梁轨枕的扣配，确保扣件扭力矩大小符合技术标准规范。②对铁路桥梁桥面的螺栓进行检查，确保螺栓不松动，在维修养护中可以将桥梁主梁，桥梁纵梁与桥枕加以连接。③对铁路桥梁的横向振幅进行观测，如振幅过大，可对横联及平联进行加固[2]。④针对铁路加速下产生的竖向共振及竖向振幅，要在做好观测的同时，及时查看铁路桥梁横梁及纵梁切口构造部位是否存在裂缝。
2、整治铁路隧道渗漏现象。在铁路隧道渗漏危害的检查及整治上，要根据铁路穿越的隧道具体情况，开展相应的铁路隧道渗漏危害治理。如隧道渗水面积较大，应通过引水作业，将渗漏面积缩小，然后采用在隧道背面进行隧道内防水的施工，通过喷涂，抹刷等防水层施工工艺，提高基面与基层之间的粘结力。在注浆浆液的选择上，可以采用水泥浆液及化学浆液等，化学浆液的可以选用丙烯酸铵、过硫酸铵等药剂，借助其抗水性好，弹性系数高的性能优势，对隧道结构及地层结构中的裂缝进行堵塞，在聚合反应下，达到隧道渗漏水治理的效果。针对铁路隧道线状渗漏，可以采用开挖排水盲沟及使用弹性材料，密封材料加以封堵的方式来进行止水，例如较为常用的橡胶止水带（条）等[3]。
3、控制铁路路基不均匀沉降及路基冻害发生频率。针对铁路路基的不均匀沉降现象，可以通过以下措施加以改善：第一，跟进铁路地基的处理及养护。如铁路路基性质为软土地基，应在充分考虑到铁路提速对地基质量提出的要求的同时，做好地基的处理，如采用地基换填、设置复合地基等方式，对地基加以紧密压实。如铁路路基具备较大的坡度，为避免出现路基位移现象，可以在对路基的压实度、厚度、平整度及拱度加以观测的基础上，设置路基台阶。第二，铁路路基在进行填筑时，要采用加筋土，级配碎石等高强度的材料，根据路基的横断面宽度及纵度，采取分层填筑的方式，并对路基的含水量情况、碾压次数、碾压强度及松铺厚度等加以严格控制，提高碾压施工的质量。而在铁路路基冻害的处理上，一是要通过对路基进行基床土的换填，通过将粘土、粉土等加以置换，提高路基的排水性表现；二是采用无机结合料，如石灰粉煤灰及石灰稳定土等，对路基土质进行保温，提高路基的抗弯性及抗压强度；三是可以采用打孔注盐的方式对冻害部位进行夯实处理。
铁路提速下，铁路桥梁、铁路隧道、铁路路基都面临着荷载应力增加、振动幅度提高、隧道渗漏、路基不均匀沉降及冻害等各种安全隐患。在对这些问题及隐患进行维修，养护，治理时，要严格按照铁路桥梁及设施的技术规范标准，采用相对应的养护及维修措施，以保障铁路通行速度提高的基础上，铁路桥梁等设施始终处于最佳的性能状态中。
参考文献
[1] 邴丽红.铁路路基维修养护方法分析[J].科技视界，2014，（20）：132.
[2] 孙国东.如何提高铁路线路维修的施工作业质量[J].科技创新与应用，2013，（23）：197.
[3] 李艳玲.基于铁路路基维修养护要点探析[J].房地产导刊，2015，（10）：337.
关键词：铁路提速；铁路桥梁；维修养护；措施
铁路提速后的桥梁维修养护，能够在对铁路桥梁的刚度大小及其与列车的衔接程度加以检测的基础上，尽量减小铁路列车行驶中产生的振幅及挠度[1]。在铁路运输新时期，应对铁路桥梁维修养护给予更多的重视和关注。
一、铁路提速后铁路桥梁及铁路附属件出现的问题及隐患
1、铁路桥梁环节。在铁路提速后，当列车通过铁路桥梁时，铁路桥梁梁体所具备的自振频率和列车的激振频率之间较为接近，此时极易导致铁路桥梁出现强烈的横向振动，当铁路列车高速行驶时，铁路桥梁梁体所产生的横向振幅高出限定的数值波动范围，此时就会导致铁路桥梁梁体强烈振动，随着列车通行时间及次数的增多，铁路桥梁会面临裂缝增多的问题，最终制约影响到列车的行车安全性。
2、铁路隧道环节。铁路施工建设涉及到较多的隧道施工工程，需要穿越一些地质条件较为复杂的区域，在铁路隧道施工中，一方面受施工环境影响，隧道在开挖施工中，防水板基面平整度不够，在岩体的挤压作用下，隧道地下水会破坏隧道结构；另一方面在隧道混凝土浇筑施工中。
3、铁路路基环节。铁路提速后，铁路路基环节面临的问题及挑战主要有铁路桥梁路基的不均匀沉降及路基的冻害。铁路路基的不均匀沉降主要是由于铁路提速后，列车在高速行驶中会增大车辆的荷载力，外加路基本体具有较大的自重，在多种作用力下，铁路路基会得到压密，如铁路桥梁地基地带在土层上属于松软土、膨胀土、湿陷性泥土及黄土，则会进一步增大铁路路基不均匀沉降的概率。铁路路基冻害主要受制于铁路行车区域的地质状况及气候特点，在季节性冻土及夏冬高温差等因素的影响下，铁路路基冻害的发生频率极高。
二、铁路提速后橋梁维修养护措施方法
1、做好铁路桥梁养护维修施工。在铁路提速后，铁路桥梁所承受的荷载应力及振幅相应增大，相应地，铁路提速基于铁路桥梁养护维修的要求更高。在维修养护铁路桥梁时，要通过线路的实时检测，对铁路桥梁的拱度变化情况进行详细记录，以为后续的养护维修提供依据。而在铁路提速的影响下，铁路桥梁横向振动趋于强烈，铁路桥梁的上承板梁及下承板梁、连接螺栓及轨道轨枕都面临松动或断裂的隐患，这就需要在养护及维修铁路桥梁时，把握以下几个要点：①采用K型扣件进行铁路桥梁轨枕的扣配，确保扣件扭力矩大小符合技术标准规范。②对铁路桥梁桥面的螺栓进行检查，确保螺栓不松动，在维修养护中可以将桥梁主梁，桥梁纵梁与桥枕加以连接。③对铁路桥梁的横向振幅进行观测，如振幅过大，可对横联及平联进行加固[2]。④针对铁路加速下产生的竖向共振及竖向振幅，要在做好观测的同时，及时查看铁路桥梁横梁及纵梁切口构造部位是否存在裂缝。
2、整治铁路隧道渗漏现象。在铁路隧道渗漏危害的检查及整治上，要根据铁路穿越的隧道具体情况，开展相应的铁路隧道渗漏危害治理。如隧道渗水面积较大，应通过引水作业，将渗漏面积缩小，然后采用在隧道背面进行隧道内防水的施工，通过喷涂，抹刷等防水层施工工艺，提高基面与基层之间的粘结力。在注浆浆液的选择上，可以采用水泥浆液及化学浆液等，化学浆液的可以选用丙烯酸铵、过硫酸铵等药剂，借助其抗水性好，弹性系数高的性能优势，对隧道结构及地层结构中的裂缝进行堵塞，在聚合反应下，达到隧道渗漏水治理的效果。针对铁路隧道线状渗漏，可以采用开挖排水盲沟及使用弹性材料，密封材料加以封堵的方式来进行止水，例如较为常用的橡胶止水带（条）等[3]。
3、控制铁路路基不均匀沉降及路基冻害发生频率。针对铁路路基的不均匀沉降现象，可以通过以下措施加以改善：第一，跟进铁路地基的处理及养护。如铁路路基性质为软土地基，应在充分考虑到铁路提速对地基质量提出的要求的同时，做好地基的处理，如采用地基换填、设置复合地基等方式，对地基加以紧密压实。如铁路路基具备较大的坡度，为避免出现路基位移现象，可以在对路基的压实度、厚度、平整度及拱度加以观测的基础上，设置路基台阶。第二，铁路路基在进行填筑时，要采用加筋土，级配碎石等高强度的材料，根据路基的横断面宽度及纵度，采取分层填筑的方式，并对路基的含水量情况、碾压次数、碾压强度及松铺厚度等加以严格控制，提高碾压施工的质量。而在铁路路基冻害的处理上，一是要通过对路基进行基床土的换填，通过将粘土、粉土等加以置换，提高路基的排水性表现；二是采用无机结合料，如石灰粉煤灰及石灰稳定土等，对路基土质进行保温，提高路基的抗弯性及抗压强度；三是可以采用打孔注盐的方式对冻害部位进行夯实处理。
铁路提速下，铁路桥梁、铁路隧道、铁路路基都面临着荷载应力增加、振动幅度提高、隧道渗漏、路基不均匀沉降及冻害等各种安全隐患。在对这些问题及隐患进行维修，养护，治理时，要严格按照铁路桥梁及设施的技术规范标准，采用相对应的养护及维修措施，以保障铁路通行速度提高的基础上，铁路桥梁等设施始终处于最佳的性能状态中。
参考文献
[1] 邴丽红.铁路路基维修养护方法分析[J].科技视界，2014，（20）：132.
[2] 孙国东.如何提高铁路线路维修的施工作业质量[J].科技创新与应用，2013，（23）：197.
[3] 李艳玲.基于铁路路基维修养护要点探析[J].房地产导刊，2015，（10）：337.