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在充分了解本体静不稳定飞机大迎角非线性数学模型的分叉特性的基础上,以分叉分析方法作为指导,采用特征结构配置方法设计纵向控制律和调参的横航向控制律.结果显示,不期望的分叉行为得到抑制,飞机稳定和解耦的飞行范围得以延伸.
分叉分析方法在大迎角控制律设计中的应用
【摘 要】
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在充分了解本体静不稳定飞机大迎角非线性数学模型的分叉特性的基础上,以分叉分析方法作为指导,采用特征结构配置方法设计纵向控制律和调参的横航向控制律.结果显示,不期望的
【机 构】
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北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系
【出 处】
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航空学报
【发表日期】
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2003年4期
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