本文提出一种新的航海观测随机误差分布的模型,称为航海综合分布NSD(a,b,c)。该误差分布除了能较好地反映出航海观测中经常出现的正态分布误差外,还能有效地体现航海观测中难以避免存在着的均匀分布和阶段分布误差,是一种综合性的误差分布。
采用系统工程的方法对船舶效能管理系统进行综合评价,在建立综合评价指标体系的基础上,对指标进行定量估价,并结合某港口航道VTS方案,提出评价交管系统的方法。
本文讨论了在SA影响下差分GPS(DGPS)的系统实现问题。文章通过分析SA误差特性及辨识SA误差模型,首先讨论了DGPS减小SA误差的有效性以及SA对DGPS的影响,然后对反SA的DGPS方案设计进行了探讨和论证,并着重就基准台的校正量算法给出一些建议和设想。本文结论对减小SA影响,改善DGPS精度有一定的实用价值。
船舶交通管理系统是水上交通运输发展的必然产物,是一个复杂的系统工程,研究与发展船舶交通管理系统的工作在我国还处于起步阶段,有许多问题有待我们进一步去探讨、研究。只
作者开发了一种调频式活塞组状态监测系统,该系统有很高的可靠性及分辨能力。通过分析及实机试验,说明该系统的实用性好、监测结果的信息量大、诊断内容广,优于已有的船舶柴
根据传统PID自动舵的优点和不足,提出了一种由自动驾驶系统的航行信息收集模块和自动航迹保持模块,与一种模糊PID控制器一起构成的自动舵系统的设计方法,经过仿真试验证明,该控制器是有
根据航海模拟器客观评分的需要,设计了应用了模糊推理进行综合评分的ARPA模拟器客观评分系统的程序。模糊推理的数学模型是以《1972年国际避碰规则》为依据而建立的。
为了适应现代科技在航运业中广泛应用的新局面和满足国际海事组织制定的有关海上安全公约与规定的需要,世界上许多航运国家都对各自的航海教育事业进行了改革.作者在本文中根
采用模糊控制技术,变频调节水力测功器给水量.任意设定推进特性曲线,自动进行柴油机推进特性工况试验.试验结果表明实测功率能较好地跟随设定功率(设定功率随转速而变化).
该文将数理统计中的回归分析方法应用到VTS预测研究中,其预测结果有较高的精度,是基础理论应用于工程实际的有益实践,为VTS规划研究提供了一种实用的预测方法。