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采用模拟和加速腐蚀试验方法，研究了广州地铁工程混凝土对地下水的耐腐蚀性能．结果表明，将与实际工程相同的混凝土试件在20℃含有Cl^-和SO4^2-的模拟地下水溶液中养护，其与标准养护混凝土试件的强度比随龄期持续下降．浸泡40天时混凝土芯样中Cl^-含量接近标准规定的限度，升高温度和干湿交替加速试验对混凝土的强度和耐腐蚀性能有不同的影响。