根据第三方数据公司万瑞数据近期的调查结果显示,2010年世界杯开赛后,在网络广告投放排行榜,前20名中有5个汽车企业,分别是奇瑞汽车、东风雪铁龙、一汽轿车、东风日产、东风标致。
　　
　　排球羽毛球全玩转
　　足球世界杯热潮早已渐渐散去,但对于尝到甜头的汽车企业来说,加速体育营销的火药味却是越来越浓,除了“踢足球”之外,各种体育赛事被赞助了一个遍,东风雪铁龙就”打”起了排球和羽毛球。
　　东风雪铁龙2010年世界男排联赛(中国武汉赛区)已经在武汉打响,8月,东风雪铁龙与中国羽毛球队合作签约暨交车仪式又紧紧跟上。未来三年中,东风雪铁龙将成为中国羽毛球队、中国羽毛球协会高级赞助商,其旗下车型C5及世嘉将成为中国羽毛球队指定用车,并将为中国羽毛球队及其参与的各大赛事提供支持,此外,东风雪铁龙还将联合中国羽毛球协会,共同推动中国羽毛球运动的普及和发展。
　　东风雪铁龙希望借助体育营销,向消费者传播体育精神,展示其品牌创新和进取的理念。更试图将雪铁龙的品牌精神与体育竞技中的拼搏和动力结合起来,并将这种印象传达给广大中国消费者。
　　
　　强势体育项目拉升品牌
　　东风雪铁龙副总经理魏文清在接受记者采访时表示,双方之所以达成此次合作,精神和理念的契合是重要因素之一。“东风雪铁龙沿袭了雪铁龙的创新理念,以创新的产品和服务为中国的消费者提供更好的车上生活,也获得了良好的口碑,而中国羽毛球队取得这么辉煌的成绩,实际上也是通过不断的创新进取而得到的。”
　　中国羽毛球队总教练李永波现场接受采访时表示,与东风雪铁龙达成合作让他非常高兴,英文“冠军”的第一个字母是C,签约之后羽毛球队的指定用车是C5,希望C5能为世锦赛带来好运。此外,捧场的李永波还在博客中详细描述了参观香榭丽舍大街上雪铁龙C42展厅的过程,并大大称赞了一番C5的中央集控式方向盘,称“非常方便”,而且“在很大程度上降低了安全隐患”。
　　
　　市场转冷体育营销保增长
　　但东风雪铁龙要面对的是下半年的重量级考验。作为东风雪铁龙今年的年度车型,C5又承载了所有东风雪铁龙的期望,无论是高端的回归还是冲量的指标,无论在厂商、经销商、传媒还是消费者领域,C5的评价都很高。“绝对不是‘街车’。”一位行业内人士这样形容道。只是这款具备高端品牌价值的好车,自年初投入市场后,增长速度却一直难以迅速提升。
　　李永波说过,C5的操控性、安全性都让他非常赞赏,这样优质的产品,必将有很好的销量。他还说,在双方达成合作后,会有更多的球迷关注东风雪铁龙、了解东风雪铁龙的产品,东风雪铁龙也一定会达到销量的提升。
　　但魏文清的认识显然更为清醒,他表示,就今年而言,整个汽车市场预计比原来要差一些,所以要控制一下C5爬坡的速度。“对于C5这样的车型,一定是要以口碑为主,我们在中低端、中小型车型中已经相当有经验,因此第一次导入C5这样的中高端车型,有必要控制一下节奏。”尽管形势严峻,这位东雪的老总对于年度目标的达成还是颇有信心。“不需要调节,20万辆肯定能拿得到,”他表示,“现在已经是12万辆左右了,所以没有任何问题。”
　　
　　编辑有话说
　　以底盘技术为基础的运动型轿车概念,在汽车消费水平日渐提高的中国消费者中间渐得人心,这是动态舒适性的基础所在,而动态舒适主义,必将成为中高级车的消费者最为看中的因素。从另一方面说,中国有2.5亿羽毛球人口,对羽毛球运动的日常参与率高达67.8%,是国内参与率最高的体育运动之一。两支不同赛场和赛事中的“王者之师”如果能够进行卓有成效的合作,那么必定会在体育运动的普及和提高、汽车消费者的运动和文化素质方面实现双赢。