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本文探讨了高速铁路条件下,快慢车混行线和快客专用线最小曲线半径的理论与计算问题。
关于高速铁路最小曲线半径的探讨
【摘 要】
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本文探讨了高速铁路条件下,快慢车混行线和快客专用线最小曲线半径的理论与计算问题。
【机 构】
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北方交通大学
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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1991年9期
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